Plus de 20 maires des principales villes L’Argentine a annoncé que Le mardi 4 juin, ils se rendront au Congrès pour réclamer pour lui subvention au transport que le gouvernement national a augmenté pour la zone métropolitaine de Buenos Aires (AMBA) et éliminé pour le reste du pays.
Les gouverneurs déjà Ils avaient rejeté la réduction du Fonds d’indemnisation des transports intérieurs. Or, la revendication des chefs communaux menace de se faufiler dans débat sur la loi des bases au Sénat, où le parti au pouvoir négocie – jusqu’à présent avec quelques difficultés – les modifications avec l’opposition au dialogue.
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Une fois de plus, une plainte à Javier Milei ajoute les dirigeants de différentes forces politiques. Comme cela s’est produit avec les dirigeants provinciaux, ce sont désormais les maires qui ont décidé d’unir leurs forces pour faire pression en faveur d’une revendication commune.
“Il biaisé engagement de l’État national à retirer les subventions a créé un crise ce qui nécessite l’adoption de mesures immédiates et concrètes pour restaurer la fonctionnalité et durabilité des transports publics à l’intérieur du pays », ont déclaré les dirigeants communautaires dans la lettre.
Pour autant qu’il puisse le savoir TNils espèrent aussi que Guillermo Francos reçoit ses réclamations. Les dialoguistes croient qu’il peut intervenir, mais les péronistes estiment que le ministre de l’Intérieur a les mains liées par le programme d’ajustement Milei et que le retour des subventions ne fera pas partie des monnaies d’échange.
Les maires Rosario Romero ont signé la lettre (Paraná); Ulpiano Suárez (Mendoza), Pablo Javkin (chapelet), Daniel Passerini (Cordoue), Marcos Castro (Viedma), Mariano Gaido (Neuquén), Gustavo Saadi (Catamarca), Raúl Jorge (Jujuy), Juan Pablo Poletti (Santa Fe), Rodrigo Buteler (Cipolletti), Léonard Stelatto (Auberges), Martin Pérez (Grande Rivière), Damián Biss (Rawson), Luciano di Naples (Santa Rosa La Pampa), Othar Macaharashvili (Comodoro Rivadavia), Jorge Jofre (Formose), Eduardo Tassano (Courants), Armando Molina (La Rioja), Roy Nikisch (Endurance), Norma Fuentes (Santiago del Estero), Pablo Grasso (Rio Gallegos), Guillermo Monténégro (Mar de l’Argentière) et Francisco Azcue (Concorde).
Une revendication historique qui s’approfondit
Même si la note a été signée par 23 maires, certains d’entre eux ne sont pas d’accord avec la mobilisation auprès du Congrès et Ils s’engagent à construire des ponts de dialogue, comme dans le cas du Monténégro depuis Mar del Plata. Selon ce qu’ils ont dit, l’inégalité des subventions n’est pas née avec le gouvernement Milei et c’est une affirmation qui existe depuis longtemps, mais qui ils ne peuvent pas s’en occuper.
Le problème qui se pose maintenant est que l’administration libertaire met fin au fonds de compensationavec lequel ils pourraient maintenir une certaine stabilité des taux, bien qu’avec un écart important avec l’AMBA.
Pour Maximiliano Pullaro, maire de Santa Fe et l’un des membres du dialogue, ce qui a été annoncé “C’est une erreur incompréhensible du gouvernement national qui répète le projet du gouvernement d’Alberto Fernández et Cristina Kirchner.
Les maires de l’intérieur se rendront au Congrès (Photo : AP).
« Les maires des capitales et des principales villes de l’intérieur de l’Argentine nous sommes chaque jour plus inquiets alors que se passe-t-il avec les fonds destinés aux transports urbains. Nous devons trouver des solutions équitables et justes, l’Argentine n’en est qu’une”, a-t-il déclaré. Passerini.
Selon le maire de Cordoue, «l’intérieur contribue à un arrière-plan spécifique à distribuer à partir de la Nation”, mais a mis en doute le fait que “cela a été inéquitable (85% AMBA, 15% pour tout l’intérieur).
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«La dernière décision du ministère des Transports de la Nation, supprime les subventions pour l’intérieur, tout en augmentant les bénéfices de l’AMBA. Face à cet acte discriminatoire et injuste Pour les Argentins de l’intérieur, nous rencontrerons le 4 juin prochain les représentants au Congrès national. Dans mon cas, je défendrai les intérêts des habitants de Cordoue, nous avons besoin et méritons des solutions concrètes », a écrit Passerini sur son compte sur les réseaux sociaux. X.
Grasso Il a également qualifié la décision de « nouvelle résolution antifédérale et discriminatoirele gouvernement national », tandis que romainson homologue du Paraná, a déclaré que « la distribution des fonds du gouvernement national devrait respecter l’équité et les droits de tous les Argentins, quelle que soit la ville où ils vivent.
La revendication de l’intérieur parvient au Congrès
Les maires ont signé la déclaration commune « à l’occasion de la récente résolution n° 4/2024, émise par le ministère des Transports de la Nation, par laquelle une augmentation des subventions a été prévue pour le transport urbain de passagers de la Région métropolitaine de Buenos Airesplus précisément, décaisser 148 745 709 159 $ pour le mois de mai et 160 777 188 169 $ pour juin 2024 ; et, à son tour, en tenant compte de suppression du fonds de compensation de l’intérieur réalisé au mois de janvier du courant”.
Dans ce contexte, ils ont déclaré qu’« il est urgent réclamer de manière contribution directe urgente au système de transport de passagers par des groupes en faveur de provinces et ainsi résoudre un problème qui concerne l’ensemble du pays à travers une répartition – plus – fédérale des ressources nationales.
« Il est évident que la suppression des subventions nationales à l’intérieur du pays a exacerbé des conditions préexistantes, affectant gravement tous ses emplacements. Cette mesure a généré une incertitude et une inquiétude notables, tant dans le milieu des affaires que parmi les gouvernements municipaux et provinciaux », ont-ils déclaré.
En outre, ils ont noté que « l’absence de ces subventions a rendu nécessaire un besoin urgent de mettre en œuvre des solutions qui permettent la durabilité des transports public, par le biais de contributions municipales extraordinaires et ajouté à cette problématique, s’ajoute le fait de l’augmentation de la commission que la Nation prélève des juridictions, pour l’utilisation du service SUBE, une augmentation de 4% à 7%, sans avoir enregistré le retours prévus.
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« Ajouté au manque de communication claire et efficace et aux mesures de subventionner « Seule une partie du territoire national -AMBA-, n’a fait qu’intensifier ces difficultés »ont-ils insisté.
C’est pour cette raison qu’ils ont annoncé qu’ils se rendraient au Congrès national, mardi 4 juin, « pour soulever la question devant les législateurs nationaux ». “L’objectif de la mobilisation sera d’envoyer aux législateurs les détails de la revendication.“il expliqua Javkin.
