05/06/2024. Avec d’autres dirigeants communautaires, le maire de la capitale Jujuy s’est présenté devant les députés pour exiger la suppression du fonds de compensation dans les transports et a indiqué que le ticket étudiant devait être éliminé ou que la valeur du ticket urbain devait être de 1 200 $.
Des subventions aux transports, à l’extérieur, du moins pour l’intérieur du pays, étant donné que dans la région AMBA, l’Exécutif national continue d’accorder des aides économiques, nuisant ainsi au reste du pays, situation pour laquelle un groupe de maires s’est présenté hier à la Chambre. des députés pour exiger la restitution du fonds de compensation, sinon, à Jujuy, le BEGU cessera d’exister.
Cela a été confirmé par le chef communal de la capitale de Jujuy, Rául « Chuli » Jorge, qui, dans une interview avec Radio Mitre Il s’est dit inquiet de la situation. “Il y a une inégalité qui se manifeste de manière très cruelle, en ce moment ils quittent tout l’intérieur du pays où plus de 80% de ses habitants vivent dans des villes qui doivent se mobiliser pour accomplir les mêmes tâches qu’eux. ici à l’AMBA et cette situation signifie que nous devons transporter les billets quatre fois plus qu’à l’AMBA », a-t-il commencé à expliquer.
Interrogé sur la valeur du billet actuel, Jorge a expliqué qu’il est actuellement de « 690 pesos (en réalité, il s’agit de 670,07 pesos), mais nous devons le porter au moins à 790 et annuler une réalisation de notre gouvernement, qui a été le BEGU pendant environ 60 000 enfants qui fréquentent l’école primaire et secondaire », a-t-il indiqué.
En ce sens, Jorge a expliqué “Je devrais le couper, je ne peux pas le financer” et a détaillé “Je finance en pesos près de 60 millions par mois, la municipalité n’est pas en mesure de faire face à une telle différence ou à l’autre alternative”. c’est prendre plus de 1.200 pesos pour le billet pour le peuple, ce qui est aussi très compliqué, inestimable, pour une famille typique, qui a 4 enfants et le père et la mère travaillent, pratiquement dans les transports avec un budget entre 60 et 70 mille pesos.
De même, le maire de San Salvador de Jujuy a expliqué que le problème de l’inégalité entre l’AMBA et l’intérieur est discuté depuis 30 ans, mais il a souligné qu’au moins, avec le gouvernement précédent « il a été un peu atténué, c’était moins cruel ». ” soulignant que la différence avec la région métropolitaine de Buenos Aires est entretenue par des problèmes politiques et de densité, même s’il a souligné qu’étant un pays fédéral, cela ne devrait pas se produire.
Concernant l’arrivée des chefs communaux au Congrès, Chuli Jorge a indiqué « nous sommes face à une revendication largement répandue et nous allons essayer de la soulever car de nombreuses questions qui ont à voir avec l’intérieur sont discutées dans la Loi des Bases, nous devons comprendre qu’il y a “Nous devons nous occuper de cela, qui est un pays fédéral”.
Dans l’intention de rétablir le fonds de compensation des Transports, les maires ont déposé une proposition au Congrès, il s’agit de modifier la taxe sur les carburants et ainsi d’équilibrer les coûts du groupe intérieur. « Il s’agit de briser ces asymétries et injustices qui se produisent avec un impôt que paie tout le pays, mais qui est distribué exclusivement dans l’AMBA. D’une certaine manière, les députés s’accordent sur cette expression pour se concentrer sur un seul projet », a déclaré Jorge.
À la réunion informelle ont également participé les maires de Cordoue, Daniel Passerini ; Rosario, Pablo Javkin ; Santa Fe, Juan Pablo Poletti ; Paraná, Rosario Romero ; Viedma, Marcos Castro, Formose, Jorge Jofre ; Rawson (Chubut), Damián Biss et de Neuquén, Mariano Gaido, certains des principaux promoteurs de l’espace qui rassemble les maires des capitales et des grandes villes de toute l’Argentine. Des représentants de la Commission fédérale des transports (COFETRA) ont également pris la parole.
