L’un des plus gros moteurs au monde a été transformé en générateur propre. Conçu à l’origine pour brûler du diesel, du bicarburant ou de l’essence pour les pétroliers et les porte-conteneurs, le moteur marin Wärtsilä 31 a une nouvelle vie générant de l’électricité propre et renouvelable.
Le moteur Wärtsilä 31 figure dans le livre Guinness des records comme étant le moteur marin 4 temps le plus efficace jamais fabriqué dans sa catégorie. Il possède également la puissance par cylindre la plus élevée parmi les moteurs de diamètre équivalent. Il peut être configuré avec 8 à 16 cylindres et avec une puissance variant entre 4,6 MW et 10,4 MW à 720 et 750 tr/min.
Cette entreprise finlandaise est surtout connue pour fabriquer les plus gros moteurs à combustion au monde, notamment le RTA96-C de 27 mètres de haut, 13 mètres de long et 82 028 kW. Le moteur Wärtsilä 31 est considérablement plus petit, avec un maximum de 4,7 mètres de haut et 8,7 mètres de long, et fonctionnant au combustible fossile, il peut générer jusqu’à 9 800 kW.
L’alésage et la course des cylindres (31 x 43 cm) peuvent sembler énormes venant du monde automobile, mais comparés à certains des plus gros moteurs de l’entreprise, qui ont des cylindres suffisamment grands pour pouvoir y entrer, ils sont relativement compacts.
Convertie en générateur, la version 31SG-H2 prête à l’hydrogène peut fonctionner au gaz naturel, ou à un mélange de gaz naturel et de 25 % d’hydrogène, ou peut être mise à niveau pour fonctionner à 100 % d’hydrogène. Il existe également une version à carburant flexible, la 31H2, conçue pour fonctionner nativement à l’hydrogène pur, mais accepte également le gaz naturel ou les carburants mixtes.
Tous deux promettent d’être les plus grands générateurs d’hydrogène au monde lors de leur lancement, à condition qu’il y ait suffisamment d’hydrogène disponible pour les faire fonctionner.
La centrale électrique à hydrogène est conçue pour stabiliser un réseau basé sur les énergies renouvelables, en augmentant ou en diminuant rapidement sa production pour soutenir des sources d’énergie propres intermittentes telles que le solaire et l’éolien, sans temps minimum d’activation ou de désactivation et avec la possibilité de se synchroniser avec l’alimentation secteur en seulement 30 secondes en appuyant simplement sur un bouton. En utilisant de l’hydrogène, Wärtsilä peut produire de l’électricité 100 % sans carbone.
Nous devons être réalistes et penser que le gaz naturel jouera un rôle dans nos systèmes énergétiques pendant des années. Nos moteurs à carburant flexible peuvent aujourd’hui utiliser le gaz naturel pour offrir flexibilité et équilibre, permettant ainsi aux énergies renouvelables de prospérer. Ils pourront ensuite être convertis pour fonctionner à l’hydrogène lorsqu’il sera disponible, ce qui nous permettra de progresser sur la voie de la neutralité carbone.
Anders Lindberg, président de Wärtsilä Energy
Le concept de centrale électrique de Wärtsilä a été certifié en phase 1 par TÜV SÜD, une organisation axée sur la protection des personnes et de l’environnement et sur la garantie du respect de la réglementation. Vous devez passer deux certifications supplémentaires avant que votre construction puisse commencer. Ses moteurs prêts à l’hydrogène devraient être disponibles pour livraison en 2026.
Avec plus d’un million d’heures de fonctionnement et plus de 1 000 MW d’installations à ce jour, Wärtsilä a fait ses preuves en matière de fiabilité. Nous souhaitons savoir quel type d’efficacité cette machine colossale peut atteindre et comment elle pourrait se comparer en termes d’économie à long terme à l’échelle industrielle par rapport à une grande opération de pile à combustible, qui pourrait reconvertir directement l’hydrogène en électricité et en eau.
Via www.wartsila.com
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