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Ford continue de miser sur la Mustang et avec le lancement de sa septième génération a revalidé pourquoi il est le seul constructeur automobile à produire des voitures pour ce segment. Selon la marque, après avoir lancé les préventes au Brésil, Le premier lot de 150 unités s’est vendu en une heure et au fil des jours, plus de 500 réservations ont été effectuées.
Le marché argentin, frappé par diverses complications économiques ces derniers temps, recevra voiture de muscle en septembre, mois au cours duquel les livraisons d’une prévente qui débuteront en août.
Dans ce cadre, LA NATION est entré en contact avec Performances de la Mustang GT à l’Autodromo Velocittá, situé à 180 km de la ville de São Paulo, au Brésil et s’est entretenu avec Martin Galdéano, président de Ford Argentine et de Ford Amérique du Sud. « Nous aimons les voitures, les Mustangs et les passionnés de voitures de sport. Comme l’a dit Jim Farley (PDG mondial de Ford), « tant qu’il y aura un client qui veut un V8 et une Mustang, nous allons continuer à le faire » », a-t-il résumé à propos du lancement.
“Ce que nous avons c’est que nous continuons à prendre soin de l’esprit de la première Mustang, avec tout l’enthousiasme et l’émotion de cette voiture de sport américaine ainsi que les performances », a ajouté Galdeano.
Brevet en mai Ils s’élevaient à 34 614 unités, un 5,1% au-dessus d’avril. Ces données, collectées par l’Association des concessionnaires automobiles de la République argentine (Acara), nous permettent d’analyser un scénario local complexe, mais avec des signes d’amélioration.
Un début d’année marqué par des retards dans l’actualisation de la taxe de luxe, des difficultés de règlement des dettes auprès des fournisseurs, des usines arrêtées et des brevets en dessous des records historiques. Ils donnent le ton d’une année 2024 complexe. Avec ces difficultés en remorque, Les chiffres des cinq premiers mois de l’année sont 22,1% inférieurs à 2023 : Pour l’instant, 152 339 voitures ont été brevetées, mais l’année précédente, 195 673 étaient déjà immatriculées.
« Vous m’avez posé la question il y a deux ou trois mois et je vous ai dit que j’avais vu un marché [que terminaría con] 340 000 ou 360 000 [unidades vendidas totales]. Aujourd’hui je le vois plutôt entre 360 000 et 380 000″Galdeano a analysé. « Nous assistons à une reprise qui a été plus fort dans la seconde quinzaine de mai, peut-être grâce à la légère hausse du dollar, qui a aidé dans la décision d’achat de certains clients », a-t-il conclu.
Et ces derniers mois, tant du côté des constructeurs automobiles que du côté du gouvernement Différentes mesures ont été prises pour encourager la croissance des ventes. Du Palais du Trésor, par exemple, des nouvelles sont arrivées concernant les tarifs d’importation qui, finalement, ont permis plus d’air pour la production d’unités et, en outre, le ministre de l’Économie, Luis Caputo, a annoncé que La taxe nationale serait réduite si la loi sur les bases était approuvée.
Les marques, en revanche, ont eu recours à des stratégies de bonus, de financement, de gel et même de réduction de prix pour certains modèles. Tel fut le cas de Ford, qui a réduit le prix catalogue du Ranger, du Territory et du Kuga, entre autres. « Ce que nous avons fait, c’est reflètent les incitations qui figuraient déjà sur cette liste. Les prix payés par un client, en bref, ils n’ont pas bougé», a expliqué Galdeano.
« Ce que nous faisons, c’est examiner la valeur de revente d’un client et nous essayons d’avoir des politiques générales, des services, des prix, etc. qui aident cette valeur de revente“, complet.
Galdeano a également expliqué, lors d’un dialogue avec des collègues d’autres médias, que « Le niveau des taxes sur la production et les importations doit être fixé » être compétitif, un sujet qu’il avait évoqué il y a des semaines lors d’un entretien avec LA NACION à l’usine de Pacheco. Dans cette optique, avec la suppression des obstacles à l’importation d’unités et dans la perspective des prochains mois, Il y aura d’autres lancements. « L’année dernière, nous en avions neuf et cette année nous serons proches. Nous voyons de la place pour plus de modèles et de versions et nous sommes d’accord avec cela», a-t-il conclu.
