La gestion des routes nationales n°22 et n°151 ; l’exploitation des tronçons ferroviaires et participation aux « décisions » que prend la Nation avec les barrages hydroélectriques que Río Negro partage avec Neuquén.
Ces missions constituent le cœur de la compréhension du gouverneur Alberto Weretilneck avec l’administration de Javier Milei, ce qui explique -essentiellement- le soutien parlementaire de la sénatrice Mónica Silva au projet de loi Bases.
Un vote -doublement- valable en raison de la parité du résultat au Sénat, qui a obligé la vice-présidente Victoria Villarruel à départager l’égalité.
À son retour du Brésil, en dialogue avec RIO NEGRO, Weretilneck a passé en revue « cet accord général » avec la Nation, à quoi, explique-t-il encore, “Il n’y a toujours pas d’avancée sur les questions techniques”. Il précise également que les actions et les plans sont conjoints avec Neuquén, depuis les projets routiers et ferroviaires jusqu’aux critères partagés pour l’avenir des concessions de barrages hydroélectriques.
- vingt
- Des années constitueraient la durée de la concession accordée par la Nation à Río Negro pour les routes n° 22 et n° 151.
- 30
- La concession pour les routes signée en 1993 était vieille de plusieurs années. Elle a expiré l’année dernière et la province a de courtes extensions.
Cette conjonction avec la Nation a été consolidée dans des conversations avec le chef d’état-major, Guillermo Francos, encadrées par les contributions et les contacts des membres du cabinet provincial avec les domaines spécifiques de l’État central. Ainsi, la plus grande participation correspondait au ministre des Travaux publics, Alejandro Echarren.
Weretilneck a nié cela La question financière aurait été le point de l’échange convenu entre la Province et la Nation..
Une revue des points serait essentiellement la suivante :
– Concessions routières : La Nation accordera à Río Negro – éventuellement pour 20 ans – les routes n° 22 et n° 151 pour la gestion, l’entretien et, par conséquent, la mise en place de péages. La Nation conclura les travaux en cours et résoudra les situations contractuelles actuelles. Weretilneck prévoit qu’il s’agit d’un processus pour avancer et Echarren a précisé que la Province livrera bientôt un « retour » à son homologue national, Luis Giovine pour approfondir les définitions techniques.
-Transferts ferroviaires : L’exploitation de ses services ferroviaires – y compris Viedma-Bariloche et La Trochita – reste active grâce aux prolongations réussies de la concession initiale de 30 ans, qui a expiré en mars de l’année dernière. Le nouvel accord inclut ce renouvellement d’utilisation et ajoute également des services aux passagers sur le tronçon Alto Valle, ponctuellement entre Chichinales-Cipolletti. Cela nécessitera un accord entre la province et Ferrosur, qui poursuivra les chargements. Echarren explique que cela est déjà en discussion avec cette société et prévoit une réunion convoquée la semaine prochaine avec leurs homologues de Neuquén dans le but de discuter de la complémentarité du service à Neuquén. Les études d’investissement et l’état des stations sont des évaluations simultanées, précise le ministre.
Après confirmation des travaux qui seront achevés à Río Negro, Nación laisse des problèmes aux gouvernements provinciaux et municipaux, qui sont ceux qui sont abandonnés.
-Réactivation des travaux : l’administration nationale s’est engagée à reprendre et achever les constructions routières, comme les routes n°23, n°22 et n°151 (dont le redémarrage serait imminent), au-delà de l’achèvement promu du rond-point Choele Choel. Cette liste inclut la continuité des plans d’assainissement de Roca et Catriel. Pas encore bouclé, Echarren réclame également le paiement à la Nation des dettes liées aux exécutions réalisées dans les projets partagés.
-Resurfaçage des routes 6 et 8. Ces routes provinciales, avec des péages prévus et légaux, sont intégrées dans un programme de la BID pour leur resurfaçage. Malgré des difficultés incessantes depuis des années, un autre appel d’offres a été finalisé en février, qui a été paralysé. La nouveauté : son attribution et son exécution ont été rendues publiques par la Nation.
– Barrages. Depuis un certain temps, Río Negro et Neuquén demandent à l’administration nationale des résolutions sur les nouvelles concessions des barrages hydroélectriques, qui présentent des extensions de contrat. Weretilneck a parlé de la sécurité accordée par la Nation qui permettra aux provinces de participer à la définition.
