Le lundi 29 avril 2024, le gouvernement a publié au Journal officiel l’information correspondant à l’acquisition de 24 avions F-16 dans le cadre d’un accord signé avec le Danemark pour 301 200 000 $ US à payer en cinq versements annuels. Suite à cette nouvelle, le chef d’état-major interarmées, le général de brigade Xavier Isaac, a annoncé l’intention des forces armées d’incorporer deux avions Basler BT-67. Trois nouveaux souhaits sont venus s’ajouter à cette liste : deux frégates polyvalentes et un sous-marin.
Le fait a été reconnu par le chef d’état-major de la marine argentine, Carlos María Allievi, dans une interview qu’il a accordée au site spécialisé dans l’information militaire Pucará.org. Tout se passe dans un monde secoué par les conflits de guerre qui se développent actuellement et par les scénarios possibles de confrontations qui pourraient survenir dans le futur.
Selon la perspective militaire argentine, la préoccupation la plus importante des forces armées aujourd’hui concerne peut-être la zone maritime de l’Atlantique Sud. Le fait est que les conflits actuels au Moyen-Orient et à d’autres latitudes de la planète Terre renforcent l’importance mondiale de trouver des alternatives maritimes au canal de Panama et au canal de Suez, pour ne citer que deux exemples.
Dans ce contexte, l’Argentine a décidé d’aller de l’avant avec l’achat de quatre navires destinés aux patrouilles et a conclu un accord pour l’acquisition de quatre avions P-3 Orion. Quelque chose de similaire se produit avec le Basler BT-67, que l’armée souhaite utiliser pour des tâches en Antarctique, puisque le modèle contient les fonctionnalités nécessaires pour voler de la base Belgrano II au pôle Sud, sans avoir besoin de faire des escales.
L’argument officiel en faveur de la poursuite de la modernisation du forces armées Elle repose sur le fait que l’âge moyen des armes nationales dépasse 40 ans. Ce n’est pas une idée exclusive de cette administration. Au cours des années précédentes, l’Argentine avait cherché à développer l’hybride Patagón en 2003, achevant le développement de quatre unités en 2005, bien que le projet ait fini par être annulé, apparemment pour des raisons de financement.
Le 8 novembre 2023, cela faisait 6 ans depuis la dernière fois que le sous-marin ARA San Juan avait quitté le territoire national. L’histoire tragique, qui a coûté la vie à 44 membres d’équipage, est connue dans le monde entier. Ce fait a déclenché la décision de retirer un autre navire, l’ARA Santa Cruz. C’est là que surgit la demande que les autorités militaires nationales adressent au ministre de la Défense, Luis Petri : récupérer la capacité sous-marine.
Ici, toujours à la suite des réponses d’Allievi à Pucará, l’acquisition du modèle français Scorpène serait la principale option. Il n’est pas non plus exclu d’aller dans une autre direction, comme c’est le cas du sous-marin allemand 209 New Generation. Il est également nécessaire d’incorporer deux frégates polyvalentes. « Quant à la flotte maritime, nous avons élaboré un projet de deux frégates polyvalentes. Il peut s’agir de la FREMM italienne, française ou espagnole. Les documents ont ce potentiel qui ne précise pas quel navire ou sous-marin, mais parle plutôt des capacités et de l’effet souhaité que l’unité doit atteindre. Ce BAPIN est présent et constitue la priorité deux”, a déclaré l’autorité militaire à la page spécialisée.
