A travers Ipaat, un projet de recherche et de production de ce type de carburant, destiné au transport aérien, fluvial et maritime, sera présenté dans la province.
La Ligue des Provinces de Bioénergie, composée des juridictions productrices, dont Tucumán, a convenu de former un réseau régional pour la recherche et la production de biocarburants durables pour le transport aérien, fluvial et maritime.
À travers un accord de coopération, les provinces de la NOA et du centre du pays promouvront des politiques publiques et des projets privés, dans le cadre d’une stratégie visant la production, la commercialisation et la consommation de ce type de carburant et des intrants associés pour une utilisation dans les avions et les navires. , comme contribution à l’atténuation du changement climatique en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.
Pour Tucumán, l’Institut pour la promotion du sucre et de l’alcool (Ipaat), une entité autonome composée de représentants de l’État provincial et des secteurs privés de l’agro-industrie sucrière, a adhéré à cet accord. Il l’a fait dans le cadre du IVe Sommet mondial de l’économie circulaire, une réunion organisée vendredi dernier par la municipalité de Cordoue et l’entité BioCórdoba.
« Pendant longtemps, la province a utilisé le slogan « Tucumán est le sucre », mais avec l’avancée de la transition énergétique, nous avons assisté à un changement significatif. Aujourd’hui, nous parlons de « Tucumán est l’énergie ». Cette industrie bicentenaire a su s’adapter aux changements actuels et œuvre aujourd’hui à la protection de l’environnement”, a-t-il expliqué dans sa présentation. Jorge Etchandygérant d’Ipaat, dans la capitale de Cordoue.
Il ne s’agit pas d’une initiative sans précédent. Cordoue a progressé ces dernières années dans sa politique de bioénergie, non seulement avec un régime d’utilisation de biocarburants dans le transport de marchandises, dans le transport public de passagers et dans les flottes officielles, et dans l’installation d’usines de transformation de biomasse en bioéthanol, biodiesel ou biométhane. Elle s’est également concentrée sur la production et les tests de son biocarburant pour avions. À cette fin, elle a commencé l’installation d’un banc d’essai avec différents moteurs, dans le but d’atteindre les normes de qualité et le niveau d’octane du carburant.
Jorge Etchandy, d’Ipaat, à Cordoue.
Les pas
À Tucumán, une surproduction est attendue pour la récolte 2024, avec des volumes élevés de matières premières et de sucre. Ce scénario sera présenté face aux stratégies actuelles : l’exportation et la production d’alcool pour le bioéthanol, ainsi que pour les industries pharmaceutiques et des alcools. Il s’agira ainsi d’éviter une offre excédentaire sur le marché intérieur et, par conséquent, une baisse plus importante de la valeur du sac de 50 kilogrammes.
“Nous devons alcooliser davantage de sucre”, a souligné le directeur d’Ipaat, en approuvant le projet de production de bioéthanol pour les avions et les bateaux. “Cela peut être une troisième étape pour l’alcool”, a-t-il ajouté.
Comment sera-t-il appliqué à Tucumán ? L’accord établit, comme on l’a appris, la formation à différentes échelles dans la province par l’Institut interaméricain de coopération pour l’agriculture (IICA). L’objectif ici est d’apporter des connaissances aux législateurs, aux responsables de la Chambre des représentants et à d’autres secteurs afin de concevoir les réglementations locales ou nationales nécessaires, afin d’encourager les investissements.
Dans une prochaine étape, on envisage le transfert de technologie sur la base de l’expérience de Cordoue et aussi de l’IICA pour produire du biocarburant pour avions et navires à Tucumán : installation d’un parc industriel et recherche de normes de qualité, entre autres opérations.
« Vous pouvez ouvrir une porte avec une demande infinie, avec un marché de prix international très compétitif. Il y a une demande qui dépasse cinq fois l’offre mondiale », a expliqué Etchandy, qui a souligné la création d’une grappe technologique de producteurs de biocarburants entre les provinces.
Défis
Les sucreries de Tucumán produisent environ 310 millions de litres d’alcool hydraté. Sur ce total, 65 % sont destinés au bioéthanol. Ils produisent principalement 1,2 million de tonnes de sucre physique.
Il existe 10 distilleries en activité dans la province, dont sept participent au programme de bioéthanol.
Le projet de réseau régional de production de biocarburants durables pour le transport aérien, fluvial et maritime sera présenté à Tucumán au milieu d’un marché marqué par une récolte avec des prévisions records, des limitations de quotas et des prix du bioéthanol de canne à sucre (fournis par le gouvernement national) et le commerce extérieur sans variations. Dans le secteur, ils ont reconnu que le défi sera de façonner l’initiative et d’encourager les industriels à réaliser de nouveaux investissements, ainsi que de générer des cadres réglementaires fiables.
