Carlos Sainz réfléchit à un éventuel avenir chez Williams. Ce n’est pas une rumeur, mais une vraie négociation que le manager de l’Espagnol réalise comme alternative à l’option Audi. À première vue, le couple Sainz-Williams peut surprendre, mais une analyse plus approfondie révèle un scénario quelque peu différent.
Les dernières rumeurs ont confirmé que pour Sainz (sauf tournant inattendu) les portes de Mercedes et Red Bull sont fermées, une situation qui prive l’Espagnol d’avoir la possibilité d’avoir une place dans une équipe en tête de la grille, au moins en 2025.
Le scénario est alors très clair : Alpine, Haas, Williams et Sauber (c’est-à-dire Audi) continuent d’évoluer sur le marché. En prévision de la saison prochaine, signer chez Williams ne signifie pas aspirer à moins que ce qui serait potentiellement possible chez Sauber. Au contraire, si l’on suit la tendance actuelle (en 2025 les monoplaces devraient être des évolutions des voitures actuelles), c’est le contraire qui est le plus probable.
Évidemment, l’élection doit également être lue dans le code 2026, puisqu’aucune équipe (et encore moins Sainz) ne recherche des contrats pour un an seulement. Dans deux saisons, tout le monde repartira d’une page blanche et évidemment ce sera aussi le cas pour Audi et Williams. Dans le cas de l’équipe allemande, il y aura les débuts tant attendus du premier groupe motopropulseur conçu et construit de manière indépendante, tandis que Williams dépendra en grande partie du projet Mercedes.
Si Brixworth peut faire un travail à la hauteur des attentes élevées de Toto Wolff, Williams en bénéficiera également, comme cela s’est produit en 2014, lorsque l’équipe britannique a terminé troisième au championnat des constructeurs lors des débuts des groupes motopropulseurs hybrides.
Il y aura donc un grand marché de pilotes en 2026, car de nombreux contrats signés au cours de cette saison expireront, et Sainz (qui aura 32 ans) pourra repenser son avenir. C’est et ce sera une étape importante pour lui, qui ne voudra pas être pris au dépourvu comme cela lui est arrivé cette campagne. C’est-à-dire que son élection pour les deux prochaines années doit être lue comme le meilleur engagement possible pour revenir à une place importante lorsque les portes du marché s’ouvriront à nouveau.
Sainz ne laissera pas passer beaucoup plus de temps pour prendre sa décision, Ce sera Audi ou Williams. Bien entendu, l’équipe de Grove a également envisagé des options alternatives au natif de Madrid, avec Valtteri Bottas en tête de la liste du « plan B ».
Camping-car de l’équipe Williams F1
Photo par : Mark Sutton / Images de sport automobile
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