11 500 tonnes de métal tournent autour du Atterrir. C’est la masse de plus de 17 000 satellites que l’homme s’est lancé dans l’espace poursuivant différents objectifs : télécommunications, observation, météorologique et militaire, entre autres. Cependant, beaucoup d’entre eux – environ 2 500 – sont morts, c’est-à-dire qu’ils tournent autour de notre planète de manière incontrôlable une fois inopérants. En d’autres termes, ils sont devenus débris spatiaux.
Les déchets générés par les missions stellaires de plus en plus nombreuses sont l’une des plus grandes préoccupations du secteur, pas seulement en raison de sa volonté de devenir durable. l’étude du cosmos, mais à cause des dommages que les particules métalliques peuvent causer lorsqu’elles heurtent, à une vitesse de sept kilomètres par seconde, une technologie spatiale coûteuse. En fait, le Agence spatiale européenne (ESA) a durci sa politique de gestion des déchets et oblige désormais les responsables des satellites à les éliminer dans le cadre du cinq ans après sa mortalors qu’auparavant il donnait un délai de 25 ans pour le faire.
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C’est pour cette raison que l’ESA a fait confiance à la société espagnole GMV concevoir un système capable de espace propre de satellites hors service. L’entreprise, basée à Tres Cantos (Madrid), a fait une manifestation ce jeudi devant un groupe de journalistes, parmi lesquels se trouvait Infobae Espagnedepuis votre système chatla technologie sur laquelle vous avez travaillé ces deux dernières années et dans laquelle vous avez investi environ un million d’eurosune somme qui, assure GMV, suscite l’envie des autres entreprises du secteur compte tenu des capacités obtenues avec un budget aussi réduit.
À peu près, chat (chat, en anglais) est une griffe capable d’attraper des satellites qui est monté sur un véhicule spatial capable d’approcher, de manière synchronisée et sûre, sa proie. Ce vaisseau, encore à développer, “sera capable d’estimer la position du satellite mort pour s’en approcher correctement”, ce qui est vital pour le succès de la mission, étant donné que “le système décédé n’est pas coopératif, il ne peut pas effectuer de manœuvres ou fournir des informations sur certains », comme expliqué Fernando Gandieresponsable de la section Robotique et Autonomie embarquée chez GMV.
Après la capture, chat ramènera le satellite abandonné vers la Terre, s’en détachant une fois que la gravité commencera à tire-le vers la surface de la terre. En entrant dans l’atmosphère, le système va se désintégrer. Pour sa part, chat Il restera dans l’espace, prêt à effectuer d’autres captures. “Pour que le système soit efficace, si j’étais un opérateur souhaitant fournir ce service, j’essaierais de faire en sorte qu’il puisse être réutilisé entre cinq et dix fois”, a-t-il souligné. Mariella Grazianodirecteur de la stratégie et du développement commercial pour la science, l’exploration et les transports chez GMV.
Cependant, pour que chat puisse remplir sa tâche, les satellites devront être équipés de l’autre partie du système : souris (souris, en anglais), l’ancre à laquelle la griffe doit s’attacher pour mener à bien sa mission. En ce sens, Graziano a souligné que quatre des six nouveaux satellites du programme Copernic de l’ESA intégrera souris pour, le moment venu, faciliter son élimination. GMV souhaitait démontrer que son engagement envers la durabilité de l’activité spatiale est grave, ils ont donc libéralisé la conception des souris afin qu’il puisse être construit sans avoir besoin de votre autorisation. « La normalisation réduit les coûts», a assuré Graziano, sur l’un des avantages de permettre la fabrication libre du souris.
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En l’absence d’études supplémentaires sur le terrain, GMV espère que des tests de démonstration de sa conception dans l’espace pourront être réalisés fin 2027, ce qui ferait de l’Espagne un pionnier concernant le nettoyage de l’espace en Europe. Pour franchir cette étape, l’entreprise entend diriger ce projet de l’ESA, dont l’appel d’offres sera lancé dans deux semaines. GMV prévoit de s’associer avec jusqu’à sept autres pays de l’UE, dont l’un doit être en charge du développement du véhicule dans lequel il est intégré. chat. La société espagnole a présenté une proposition qui s’élève à 50 millions d’euroslà encore un chiffre bien inférieur à ce que l’Agence spatiale européenne dépense habituellement pour ses initiatives.
