Avec 38 personnes toujours portées disparues, les sauveteurs du bâtiment George se tournent vers de grosses machines

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Mise à jour du jeudi matin

Jeudi à 6 heures du matin, le centre opérationnel conjoint du district de Garden Route à George a annoncé que davantage de personnes étaient coincées dans les décombres du bâtiment effondré que prévu initialement.

“L’entrepreneur a maintenant confirmé que le nombre de travailleurs sur place au moment de l’effondrement était de 81 (75 précédemment signalés)”, a-t-il indiqué.

“Cela fait suite à des discussions intensives et à un examen minutieux des dossiers de sécurité avec les entrepreneurs responsables.”

Ce matin, le nombre d’ouvriers récupérés sur le site s’élevait à 37, dont huit sont confirmés décédés. Quarante-quatre victimes restent portées disparues.

Les autorités rapportent que parmi les patients sauvés du site, 16 sont dans un état critique, six ont des blessures mettant leur vie en danger et sept ont des blessures mineures.

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Les efforts de sauvetage ont dépassé la barre des 66 heures.

Passer aux grosses machines

Mercredi après-midi, un changement de stratégie a été annoncé dans les efforts visant à sauver les personnes des décombres du bâtiment effondré à George, avec le passage de l’utilisation d’équipements de sauvetage à de grosses machines de démolition, y compris de plus gros brise-béton.

Cependant, Colin Deiner, directeur en chef des services de gestion des catastrophes du Cap-Occidental, a déclaré que cela ne signifiait pas qu’ils passaient d’une opération de sauvetage à une priorité de récupération des corps.

Une partie des débris après l’effondrement du bâtiment en construction à George. (Photo : Stamhoof Brendon Torob Adams / Facebook)

Entre mardi après-midi et mercredi matin, huit personnes ont été secourues du bâtiment effondré, dont la plupart étaient en vie. Cela a renforcé la détermination des secouristes à poursuivre leurs efforts pour sauver des vies.

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Cependant, mercredi à 19 heures, aucune personne vivante n’avait été retrouvée, bien qu’un autre corps ait été retiré des décombres. Trente-huit des 75 travailleurs initiaux étaient toujours portés disparus, alors que les efforts de secours approchaient du cap des 55 heures.

“Ce bâtiment nous a présenté toute une série de défis du point de vue du sauvetage”, a déclaré Deiner..

« Même si nous sommes allés [in] qui courent des risques élevés pour sauver des vies au cours des deux derniers jours, ce qui est également important, c’est la sécurité de nos concitoyens. L’étape dans laquelle nous nous trouvons est longue et difficile car nous devons chercher… des corps dans une structure de cinq magasins qui [has] “s’est effondré.”

bâtiment Georges

Le bâtiment en construction à George avant de s’effondrer. (Photo : Stamhoof Brendon Torob Adams / Facebook)

Mardi, les sauveteurs ont pu communiquer avec certaines personnes sous les décombres. Deiner a dit : « Til répond que nous avons eu [on Tuesday], nous avons supprimé toutes ces personnes. La plupart d’entre eux étaient en vie toute la nuit. Nous avons eu une soirée très réussie en termes de renvoi de personnes. Mais nous n’avons aucune réponse pour le moment.

Concernant le processus de confirmation du nombre de personnes présentes dans le bâtiment au moment de son effondrement, Deiner a expliqué qu’il avait interrogé l’entrepreneur, les superviseurs et les survivants.

«Nous avons pu dresser un portrait de qui était là et de ce qu’ils portaient. “Nous avons expliqué cela aux ingénieurs… et cela nous a été d’une grande aide lorsque nous avons effectué les sauvetages au cours des deux derniers jours.”

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Opération risquée

Richard Walls, professeur d’ingénierie structurelle et incendie à l’Université de Stellenbosch, a déclaré que les stratégies d’élimination des débris étaient modifiées par souci de sécurité des équipes sur place.

« Nous y avons plus de 3 000 tonnes de béton. Nous avons une structure qui s’est effondrée et qui est en situation précaire. Vous avez des dalles sous de nombreux angles qui sont transportées – et parfois suspendues par l’acier d’armature qu’elles contiennent – ​​vers d’autres parties de la structure », a-t-il déclaré.

« Nous avons de grandes quantités de béton qu’ils tentent de percer pour accéder aux vides où les gens pourraient être piégés. Le défi auquel nous sommes confrontés réside simplement dans la quantité de démolition qu’ils doivent subir. Avec les outils disponibles, le processus a été lent.

effondrement du bâtiment George

Une vue drone de la scène où le bâtiment s’est effondré à George, piégeant les ouvriers du bâtiment. (Photo : Reuters/Shafiek Tassiem

Walls a déclaré qu’à un moment donné dans la journée, les dalles de béton avaient recommencé à bouger, avec une grande fissure s’ouvrant là où travaillaient les équipes de secours.

« Les équipes sont retirées de cette zone et des stratégies alternatives sont trouvées pour tenter de donner accès. Le travail se poursuivra dans divers endroits, en essayant de trouver où nous pouvons entrer », a-t-il déclaré.

« Cela va bien au-delà d’une simple recherche et sauvetage en termes de petit équipement destiné à atteindre les personnes. “Avec des milliers de tonnes de béton, de gros équipements arrivent et nous allons essayer de travailler systématiquement.”

L’enquête

Anton Bredell, MEC pour le gouvernement local et les affaires environnementales de Western Cape, a déclaré qu’il était trop tôt pour donner des nouvelles de l’enquête sur la cause de l’effondrement du bâtiment.

« Nous devons donner aux ingénieurs l’espace nécessaire pour déterminer les faits. Nous avons des ingénieurs sur place. Nous voulons une enquête indépendante et les conséquences suivront ensuite », a-t-il déclaré.

Chris Roos, un avocat de George spécialisé en droit de l’ingénierie et de la construction. (Photo : Tamsin Metelerkamp)

Non-conformiste quotidien s’est entretenu avec Chris Roos, un avocat de George spécialisé en droit de l’ingénierie et de la construction, sur ce qu’impliquerait ce type d’enquête. Bien que son entreprise ne participe pas à l’enquête sur l’effondrement de l’immeuble de la rue Victoria, il a enquêté sur d’autres incidents de construction.

«Lorsque ce type de bâtiments s’effondre, les enquêtes durent généralement entre 18 mois et plus. Si vous prenez ce projet, cela commence généralement par un contrat — les contrats traditionnels qui seront utilisés pour ces types de logements sont ce qu’ils appellent un JBCC. [Joint Building Contracts Committee] contrat et en cela, il y a des rôles, des devoirs et des responsabilités très spécifiques », a-t-il déclaré.

Lors de la conduite de ce type d’enquête, Roos a déclaré qu’ils commençaient généralement par la conception architecturale, avant de passer à la conception structurelle et aux fonctions de l’ingénieur en structure.

« À partir de ce moment, nous passerons ensuite à l’espace de fabrication et de fabrication pour voir quels processus ont été suivis : contrôle qualité, contrôles qualité, vérification, validation. Et puis, en fin de compte, nous passerons au chantier de construction lui-même et là, généralement, il y aura beaucoup de questions auxquelles il faudra répondre », a déclaré Roos.

« Nous examinerons des éléments tels que les registres de présence, les journaux de chantier, l’exécution générale [and] si les inspections nécessaires ont été effectuées par l’architecte.

Des échantillons de la structure, comme le béton utilisé dans la construction, seraient généralement envoyés aux laboratoires pour analyse.

Toute responsabilité de la part de l’architecte ou de l’ingénieur dépendrait du fait qu’ils aient agi conformément à leur mandat et à leur code de conduite, a déclaré Roos, tout en ajoutant que ces professionnels étaient généralement tenus à un « niveau de responsabilité bien plus élevé » que les autres. .

Il a déclaré qu’il était possible que plusieurs parties impliquées dans le projet soient tenues pour responsables.

« Il y aura potentiellement une forme de réclamation d’assurance contre l’entrepreneur. Il existe des réclamations potentielles qui peuvent se répercuter sur l’architecte, l’ingénieur », a-t-il déclaré.

« De nos jours, les parties à des contrats de construction ou d’ingénierie peuvent être tenues pénalement responsables. Tout dépend de… du promoteur, finalement du client, puis des familles. [of the workers] aussi bien. « Beaucoup dépendra de la façon dont l’entrepreneur s’est comporté et s’il a effectivement respecté la loi lors de l’exécution des travaux. » DM

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