Elle vient d’avoir 60 ans et sa septième génération, en 2024, aura toujours le V8 le moins cher, qui sera aussi le dernier à aspiration naturelle.

Il 17 avril 2024, la Ford Mustang a fêté son 60ème anniversaire à travers lequel est déjà votre septième génération. A l’occasion de cette célébration, la filiale espagnole de la marque nord-américaine a fièrement annoncé qu’elle continuerait à vendre ce modèle sur notre marché malgré le moteur. essence V8 ce qui peut alourdir son mix d’émissions. Tout est pour plaire à leurs fans (les électriques compenseront).

Ce sera la voiture la moins chère que l’on puisse acheter dans ce pays avec une hélice de ce type, en plus d’être le dernier sans suralimentation, bénéficiant du degré maximum de pureté mécanique. Plus précisément, la Mustang S650 démarrera à partir de 61 150 €même s’il y aura un Version Cheval Noir avec des améliorations de conception, d’aérodynamisme, de performances et même de comportement dynamique qui coûteront 13 000 € de plus.

En transmission manuelle ou automatique, cette Mustang est toujours à propulsion et, avec 1,8 T en ordre de marche, elle n’est pas plus lourde que ses équivalents européens.

Ford Mustang 2024, l’habituelle « pony car », mais plus technologique et mieux exécutée

La septième génération des mesures Mustang 4,81 m de longueur et peut avoir un corps coupé ou cabrioletquelque chose de traditionnel pour cette icône de l’automobile américaine. Son design est plus moderne, mais respecte les volumes, ainsi que les proportions, d’un « pony car ». Ceci, ajouté au rugissement classique d’un V8, peut encore une fois en faire la voiture de sport la plus vendue sur la planète.

Son aspect pratique et son confort ne changent pas non plus, car il continue d’avoir 4 places plus ou moins large par rapport à sa catégorie et d’une coffre assez utile quand on voyage. Cela change par sa qualité et son équipement technologique, puisqu’il est notamment mieux construit qu’avant et est équipé les dernières nouveautés en matière de sécurité active et de connectivité. En ce sens, il ne fait aucun doute que nous sommes face à la meilleure Ford Mustang de l’histoire.

Malgré la réutilisation de la plateforme S550 qu’elle remplace, les matériaux et réglages utilisés dans sa construction n’y sont pour rien (et elle ne renonce pas à plusieurs contrôles physiques).

Le V8 le moins cher est le dernier à aspiration naturelle et consomme moins que vous ne le pensez

Le seul moteur avec lequel la nouvelle Mustang sera commercialisée en Espagne est un V8 Coyote essence de 486 CV de puissance, sans aucun type d’assistance électrique au variateur, qui s’accompagne de systèmes d’admission et d’échappement améliorés pour démontrer les avantages en termes d’efficacité et de volume sonore. En ce sens, Ford assure qu’il consomme en moyenne 12 l/100 kmqui est un chiffre contenu pour sa classe.

En fait, c’est une excellente dépense de carburant pour ce qui est du dernier V8 atmosphérique qui sera vendue sous nos latitudes, une machine passionnée qui coûte moins d’argent que n’importe quelle alternative suralimenté et en absence récente de ses homologues Yankee, les Chevrolet Camaro et Dodge Challenger. Il y a 61 150 € pour lesquels on ne peut même pas acheter la moitié d’une Jaguar F-Type R.

La GT, qui est la version de base qui arrivera ici, dispose déjà d’un Pack Performance avec freins Brembo, roues 19″, différentiel Torsen et amortisseurs à dureté variable.