Le gouvernement examinera si une nouvelle augmentation du prix de l’essence est nécessaire

Lors de la conférence de presse de ce mardi sur les taux d’intérêt, Ricardo Bonilla, ministre des Finances, a évoqué plusieurs questions d’intérêt national, comme le prix de l’essence. Le responsable du portefeuille a indiqué qu’étant donné la hausse des prix du pétrole, il faudrait examiner si l’écart reste comblé ou si une nouvelle hausse doit être envisagée.

“La mauvaise nouvelle est que nous avions considéré que le déficit en essence était déjà comblé, mais avec les prix du pétrole, nous devons le revoir”, a-t-il déclaré.

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Il est important de souligner que depuis octobre 2022, des augmentations ont été apportées au prix de l’essence ordinaire pour combler l’écart entre les prix intérieurs et ceux du marché international. La fermeture était vitale pour réduire le déficit historiquement accumulé par le Fonds de stabilisation des prix des carburants (FEPC).

La mesure, bien qu’impopulaire, a été saluée par les analystes de tous bords politiques comme un exercice de responsabilité budgétaire. Cependant, les calculs avaient été faits avec un prix du pétrole de 76 et 82 dollars le baril, mais il se négocie désormais entre 89 et 93 dollars.

D’autre part, le ministre a assuré il y a quelques jours que, si le prix du diesel n’augmentait pas cette année, il resterait un déficit de 12 milliards dans le Fonds de stabilisation des prix des carburants (FEPC). Il a toutefois reconnu que cette réduction de l’écart pourrait avoir un impact sur l’inflation.

C’est pour cette raison qu’il a mentionné ce mardi qu’en ce qui concerne les ajustements du prix de l’ACPM, trois points sont en cours d’évaluation. Le premier serait un ajustement spécifique pour les gros consommateurs. Le deuxième est un traitement différencié pour les véhicules qui transportent de la nourriture et de grandes quantités de passagers, car ce sont eux qui subiraient l’impact de l’inflation.

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Le troisième concerne la formule permettant de combiner le biodiesel et le diesel pour déterminer l’impact des augmentations de ce carburant.

Augmentation du quota de dette

En ce qui concerne les taux d’intérêt, Bonilla a déclaré que même si à la Banque de la République « il y a unanimité en ce qui concerne la réduction des taux d’intérêt », il est nécessaire « que l’émetteur baisse les taux dans une plus grande proportion ; “C’est absolument essentiel pour la réactivation de l’économie.”

Lors de la troisième réunion de l’année 2024, le conseil d’administration de la Banque de la République a pris la décision de baisser ses taux d’intérêt pour la quatrième fois depuis le début de l’ajustement de sa politique monétaire en septembre 2021, en réponse aux défis économiques imposés par la pandémie.

Avec cette détermination, les taux d’intérêt de la banque centrale colombienne restent à 11,75%, ce qui représente une baisse de 50 points de base de l’indicateur, un ajustement dans une proportion égale à celui de la décision de mars.

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Le ministre a également assuré qu’une clôture financière devait être réalisée, c’est-à-dire que le pays ne pouvait pas avoir de dettes en dehors du quota de dette, comme cela s’est produit avec le Fonds de stabilisation des prix des carburants (FEPC).

Pour cette raison, une demande d’augmentation du quota de dette avec un message d’urgence est déposée au Congrès et, plus tard, un autre paquet de mesures sera présenté avec des incitations de “nature fiscale”, a ajouté le chef de ce portefeuille.