Avec un groupe motopropulseur électrifié et un moteur à essence de 270 chevaux, il est confirmé que le meilleur pick-up tout-terrain aura sa version hybride dès l’année prochaine.
Si tu pensais que le meilleur pick-up tout-terrain C’était un modèle d’une marque généraliste, il faut vous dire que vous vous trompez. La reine du tout-terrain dans ce segment est même au-dessus des versions spéciales reconnues de Ford avec le Raptor et Toyota avec sa gamme TRD Pro.
Oui le Jeep Gladiateur Il est classé par les experts et les utilisateurs eux-mêmes comme le meilleur pick-up tout-terrain des dernières décennies, préservant ainsi l’héritage du Willys. Et si l’on pensait que la fin de production était proche, rien de plus ironique puisqu’il y a une bonne nouvelle pour les amoureux du modèle.
Non seulement le Gladiator reviendra en 2025 après un rafraîchissement prévu plus tard cette année, mais il recevra également une nouvelle version hybride rechargeable 4xe (PHEV), la Antonio Filosa, PDG de Jeepdans son LinkedIn.
Dans la publication, Filosa a vanté la « liberté » en plein air, une caractéristique du pick-up Jeep Gladiator et a ensuite assuré que “L’année prochaine, nous élargirons encore plus cette liberté de choix avec une option Gladiator 4xe.”
À quoi ressemblera la nouvelle version hybride du meilleur pick-up tout-terrain ?
Filosa n’a partagé aucun détail au-delà de la confirmation que le Jeep Gladiator 4xe 2025 est dans les plans de la marque, mais il n’est pas nécessaire d’être un détective privé pour présumer de ce qui s’en vient à court terme. Il suffit de regarder les modèles 4xe actuels, comme le Grand Cherokee et Compasspuisque son groupe motopropulseur est disposé de la même manière.
Jeep n’a encore partagé aucune image du modèle 2025 et, de plus, on s’attend à ce que la refonte soit légère et ne soit pas si différente de l’actuelle (photos). Cependant, on estime qu’il a les mêmes crochets de remorquage – en bleu –, badges et graphiques en option que l’on retrouve actuellement dans d’autres modèles 4xe de la marque nord-américaine.
D’après le site spécialisé Tendance automobilele meilleur pick-up tout-terrain remplacera le V6 standard de 3,6 litres et 285 chevaux par le quatre cylindres turbo hybride que l’on retrouve dans le Jeep Wrangler 4xe, qui n’est rien de moins qu’un 2,0 litres 4L qui fournit 270 chevaux.
Celui-ci sera assisté par un démarreur/générateur électrique de 44 chevaux qui agit sur la courroie d’entraînement des accessoires, ainsi qu’un moteur de traction de 134 chevaux installé là où le convertisseur de couple irait normalement dans la transmission automatique à huit vitesses. La puissance totale du système est de 375 chevaux et 470 livres-pied de couple, soit environ 637 Nm.
Il est possible que le meilleur pick-up tout-terrain dans sa version hybride conserve une batterie plus grande que l’unité de 17,3 kWh du Wrangler 4xe pour atteindre la parité d’autonomie (ou mieux) avec le chiffre de 22 milles (environ 35 km) en mode EV.
En fonction de la longueur et de l’empattement plus long du Gladiator, il peut y avoir Espace pour plus de batteries sous le coffre et dans la cabine. De plus, en raison de la longueur du meilleur pick-up tout-terrain, il pourrait également avoir une capacité de remorquage supérieure à celle du Wrangler 4xe, qui pèse 3 500 livres (1 600 kg).
Étant donné qu’il s’agit d’un modèle 2025, Jeep devrait fournir plus de détails avant la fin de cette année, comme l’équipement, la technologie appliquée, les capacités de chargement et de remorquage ou l’éventuelle nouvelle palette de couleurs.
