Le consortium PHOEBE s’est réuni à Bruxelles la semaine dernière pour faire avancer les plans du projet et informer la Commission européenne au cours d’un échange de deux jours entre 11 partenaires industriels de premier plan.
Le projet PHOEBE («Predictive Approaches for a Safer Urban Environment»), financé par l’UE, vise à accroître la sécurité routière des usagers de la route vulnérables, en particulier ceux utilisant la mobilité active et les scooters électriques.
Il s’appuie sur les atouts des outils d’évaluation de la sécurité routière de iRAP et des outils de simulation et d’intelligence artificielle AIMSUN pour la mobilité future afin de fournir des outils de prévision de la sécurité harmonisés, intégrés et de pointe, sensibles au genre, pour assurer la mobilité future. .
Trois journées fructueuses, du 11 au 13 juin, ont permis de faire progresser la planification du projet pilote, l’intégration du modèle et les derniers détails liés au cadre PHOEBE.
Deux ateliers techniques se sont concentrés sur l’intégration de mesures de sécurité supplémentaires dans le cadre PHOEBE, la poursuite de l’alignement des données entre AIMSUN et iRAP et la stratégie globale de mise en œuvre pour les mois à venir.
Les trois sites pilotes d’Athènes, de Valence et des West Midlands ont fourni des mises à jour détaillées sur les interventions prévues, les efforts de collecte de données et l’état de la coopération avec les parties prenantes locales.
Le consortium se réunira à nouveau du 3 au 5 décembre à Valence pour visiter les rues et les pistes cyclables utilisées pour l’évaluation de la sécurité. La réunion sera également consacrée à une journée complète d’échange avec les responsables du projet « Communauté de Pratique » et à la possibilité de visiter les sites de tests PHOEBE.
