Les voitures électriques sont de plus en plus courantes et de nombreuses entreprises utilisent une grande partie de leurs ressources pour se développer dans ce domaine, considéré comme l’avenir du secteur automobile, même si Il y a ceux qui choisissent d’aller plus loin à la recherche d’une énergie plus propre et plus durablecomme Toyota et son projet ambitieux de devancer ses concurrents en se concentrant sur le développement des infrastructures hydrogène, représentant ainsi une solution instantanée et économique qui peut contribuer au remplacement des combustibles fossiles. Volkswagenpour sa part, souhaite se développer davantage sur le marché des moteurs électriques, mais ne va pas abandonner les moteurs à combustion et a un plan ambitieux.
Volkswagen veut continuer à investir un tiers de son capital dans les moteurs thermiques : tous les comptes ne fonctionnent toujours pas avec les voitures électriques
Même si le secteur automobile se tourne progressivement vers les moteurs électriques, une très grande partie du marché reste portée par les moteurs à combustion, et il ne semble pas que les choses vont changer à court terme. Volkswagen a assuré qu’il conserverait un tiers de son capital dans l’entretien des moteurs à essencecar les calculs n’ont pas encore été effectués uniquement avec des véhicules électriques.
Arno Antlitz, directeur des opérations de l’entreprise, a assuré, comme le rapporte le Xatakaque Volkswagen n’abandonnera pas cette partie de son marché : “L’avenir est électrique, mais le passé n’est pas fini“. Cela signifie que la production de véhicules électriques sera contenue au sein de l’entreprise allemande, au moins jusqu’en 2035, date à laquelle l’Europe interdira la vente de voitures particulières non électrifiées.
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Volkswagen consacrera un tiers de son budget aux véhicules thermiques.
Avec tout, Volkswagen va maintenir la production de voitures à combustion pendant encore de nombreuses années. Toyota, pour sa part, promeut déjà l’utilisation de cette énergie et créera Hydrogen Factory Europe, une opération qui sera dédiée à la fois au développement et à la production de véhicules à pile à combustible à hydrogène ainsi qu’à leur vente et service après-vente. Toyota propose déjà des modèles alimentés par batterie de deuxième génération, comme la Mirai, mais elle proposera également des véhicules lourds. En 2022, l’entreprise japonaise a déjà fait savoir que son intention était de miser massivement sur le moteur à combustion à hydrogène, même si actuellement la marque est la reine de la voiture hybride et triomphe dans ce domaine.
