L’une des nouveautés qui ont opté pour le mystère au Salon de Pékin a été réalisée par Omoda. La société Chery Group a présenté ses projections lors de l’exposition organisée dans la capitale chinoise, où elle a annoncé que sa prochaine première serait dévoilée quelques jours plus tard à Wuhu, la ville où elle possède ses principales installations.
L’annonce du président d’Omoda, la première marque du groupe Chery commercialisée en Europe, a été confirmé lors d’une vaste cérémonie qui a réuni des milliers d’invités, avec des revendeurs de différents marchés et la presse de différents pays. Dans cet environnement où prédominent les technologies de pointe, L’Omoda 7, deuxième véhicule de la jeune marque chinoise, a été officiellement dévoilé. après l’Omoda C5 et sa version électrique E5.
Le nouvel Omoda 7 – ou C7 comme on l’appellerait au Chili – est un SUV installé sur le C5. Plus tard, la marque ajoutera l’Omoda 3 comme crossover d’entrée de gamme.
Par son style et son design, il se définit comme un SUV qui repose sur trois piliers : dynamique, avant-gardiste et futuriste.
Dehors, la première chose qui attire votre attention est un Nez prononcé et calandre paramétrique sans bord, un élément qui s’est répandu parmi les SUV de différentes marques. Ensuite, des lignes douces qui se mélangent à quelques nervures sur la capuche lui donnent un cachet personnel. De plus, comme détail, dans les coins du masque avant, vous pouvez voir des figures de conception hexagonale qui devraient s’allumer.
Sur le côté, on peut voir des jantes en alliage bicolores de 20” et poignées de porte traditionnelles et poignées de porte non affleurantes comme c’est également une tendance générale.
Un autre détail important est la légère inclinaison du toit de type coupé avec un style de fenêtre montante qui laisse la sensation d’un toit flottant, rapprochant la silhouette de ce que nous voyons dans l’Omoda 5
A l’arrière, les feux arrière ont un design qu’ils appellent à énergie électrique, avec des flèches connectées qui forment un éclair.
Côté dimensions, le frère aîné du C5 mesure 4 621 mm de long (+221 mm par rapport au C5), 1 872 mm de large (+42 mm) et 1 673 mm de haut (+85 mm), avec un empattement de 2 700 (+70 mm). ).
À l’intérieur, Le nouvel Omoda 7 reprend des éléments de la culture du jeu, De plus, sa présentation était basée sur cette tendance, avec un volant inspiré des commandes d’une PlayStation 5, auquel s’ajoute que les sièges avant recevaient des idées des sièges pour jouer.
Concernant la connectivité, L’écran tactile central est de 15,6”, coulissant pour être placé devant le copilote et ainsi éviter les distractions pour le conducteur. Cet écran intelligent que la marque appelle space orbit peut être contrôlé à l’aide de gestes, de voix et de boutons. Il dispose également d’un affichage tête haute de 8 pouces.
Pour plus de confort, lors de la présentation du modèle, il a été précisé qu’il intégrerait trois types de parfums désodorisants et un système audio Sony avec 12+2 haut-parleurs, dont une paire à l’intérieur de l’appuie-tête du conducteur. Désormais, si vous souhaitez réduire le bruit, vous disposerez d’un système de suppression du bruit du moteur.
Le nouveau Omoda 7 a fait ses débuts en tant qu’hybride rechargeable (PHEV), une version qui sera ensuite complétée par une variante à combustion interne (ICE). Contrairement à la C5, aucune variante électrique n’a été annoncée.
L’Omoda 7 PHEV est propulsée par un moteur turbo TGDi de 1,5 litre (nommé H4j15), le même que celui dont dispose la C5 dans ses options d’entrée de gamme. D’après ce qu’ils ont indiqué, il s’agit d’un moteur avec un rendement thermique élevé de 44,4%, le plus élevé au monde en la matière.
Ce bloc génère 154 Ch et 220 Nm et est associé à un bloc électrique qui devrait ajouter environ 200 CV, si un chiffre similaire aux autres modèles du groupe est maintenu.
Avec ce groupe motopropulseur, c’est capable de parcourir 95 km en mode électrique et d’atteindre jusqu’à 1 250 km d’autonomie avec les deux motorisations, grâce à une performance proche de 20 km/l.
Concernant la sécurité, selon les dirigeants de l’entreprise, elle dispose de 18 aides à la conduite, parmi lesquelles se distingue une nouvelle fonction d’assistance au changement de voie activée par la voix.
L’arrivée de l’Omoda 7 au Chili est prévue pour 2025.
