Dans un contexte de baisse des ventes, production et exportations Pour différentes raisons, le Industrie automobile Il continue de recevoir de mauvaises nouvelles.
Aux problèmes dus aux obstacles à l’importation d’intrants dont ils ont souffert tout au long de l’année dernière, à la dette impayée du gouvernement précédent – qui a amené plusieurs usines à suspendre leur production – et à l’impact négatif pour le secteur qui a provoqué la dévaluation que le gestion appliquée de. Javier Milei, Maintenant, une autre préoccupation s’ajoute : le inondations au Brésil.
La situation dans ce pays est très délicate et commence à affecter l’approvisionnement en pièces des terminaux locaux. Il faut tenir compte du fait que la majorité des pièces automobiles utilisées dans les usines argentines proviennent du partenaire du Mercosur.
Fiat a confirmé la suspension de la production pour le reste de la semaine
Dans ce contexte, Décret a communiqué hier en interne à sa chaîne de production qu’en raison du manque de livraison de Fournisseurs du sud du Brésil – la zone la plus touchée – ont été contraints de suspendre la production pour le reste de la semaine sur les deux équipes.
De même, la communication précise qu’un plan de production mis à jour sera envoyé aujourd’hui.
Le constructeur automobile basé à Cordoue Cela vient d’une suspension de l’activité, au cours de la dernière semaine, en raison de problèmes d’approvisionnement en intrants, mais pour d’autres raisons.
La situation dans Brésil est si délicat que le président brésilien, “Lula” da Silvademandé hier Congrès reconnaître une situation de calamité publique due aux fortes pluies et aux inondations qui ont causé la mort d’au moins 85 personnes dans l’État de Rio Grande do Sulà l’extrême sud du pays.
Les inondations au Brésil ont restreint les activités
Les inondations ont détruit des routes et des ponts dans plusieurs villes, provoquant des glissements de terrain et laissant derrière elles de nombreuses destructions.
Pour le moment, seul le terminal qui produit le modèle Chronos est celle concernée, même s’il n’est pas exclu que d’autres usines soient contraintes de restreindre leur activité.
La décision de Décret Elle a été réalisée parallèlement à la diffusion des données sur le niveau d’activité du secteur le mois dernier.
Terminaux automobiles produits 42 974 unités en avril, 0,4% en dessous du volume de mars et 21% de moins par rapport aux 54 399 unités qui s’est produit en avril de l’année dernière, selon le rapport préparé par l’association qui regroupe les terminaux (ADEFA).
Au cumul du premier trimestre 2024, les terminaux produits 146 267 véhicules de tourisme et utilitairesun 22,6% de moins en ce qui concerne la 188 973 unités qui a produit au cours de la même période de 2023.
Le rapport indique que le volume de véhicules exportés au cours du quatrième mois de l’année était 20 611 unitésce qui a entraîné une baisse de 12,2% par rapport à mars et 32,9% de moins par rapport au même mois de 2023.
Dans l’accumulé de janvier à avrilles terminaux exportés 82 981 unités, 15,7% de moins par rapport aux expéditions enregistrées au cours de la même période l’année dernière.
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