Le gouvernement anarcho-libertaire de Javier Milei avance dans un domaine que personne n’a jamais essayé de toucher car depuis des années, il y a des amis, des membres de la famille et des connaissances de fonctionnaires, des dirigeants politiques et des amis du pouvoir qui savent où se trouve la mine d’or. Il s’agit de la catégorie millionnaire des registres de propriété automobile.
C’est une grosse caisse que l’État a donnée au secteur privé pour faire d’énormes différences économiques. En échange, les propriétaires des archives devaient assumer les frais de fonctionnement de ce service. transformé en une grande entreprise pour quelques privilégiés. Les employés du greffe sont considérés comme des « collaborateurs » du responsable (ils ne sont pas des employés de l’État), en plus de devoir assumer les frais de documentation, de formulaires, d’entretien des bâtiments et de papeterie diverses. « Il y en a qui se plaignent de devoir assumer des frais de fonctionnement »dit à UN un avocat réputé qui connaît le sujet en profondeur.
Les titulaires des registres sont désignés par le Ministère de la Justice et révoqués par lui, seulement après un résumé et pour les motifs établis exhaustivement dans un article du décret 6582 datant de 1958. C’est-à-dire, Ils sont pratiquement immobiles et jouissent d’une stabilité dans leurs fonctions d’agent public.
La grande affaire de la politique
Il y a des jours La nation a publié les noms des hommes politiques performants au niveau national qui gèrent actuellement un registre, qu’ils en soient responsables ou qu’ils placent un membre de leur famille. Martín Menem, Gerardo Morales, Gabriela Cerrutti, Florencio Randazzo, Hugo Alfredo Anzorreguy, fils de l’ancien secrétaire au Renseignement, figurent dans la liste publiée par le journal. Les Actes sont soit à leurs noms, soit à ceux de frères et sœurs, partenaires ou neveux.
Des noms de famille issus de la tradition militaire apparaissent également, comme celui de Pablo Matías Balza à Mar del Plata. Pablo Matias est le fils de Martín Balza, ancien chef d’état-major de l’armée. Adriana Mercedes Granillo, sœur de Raúl Granillo Ocampo, ancien ministre de la Justice de Menem, et María Mera, nièce de Julio Mera Figueroa, ancien ministre de l’Intérieur, sont également actuellement inscrites au CABA.
Les registres représentent une grosse affaire. Vous pourriez le considérer comme un système qui « ne peut pas échouer ». Est-ce pour cela que personne ne parle de la manière dont ils sont attribués ? C’est presque impossible de trouver un dossier public où apparaissent les propriétaires d’une entité étatique. Beaucoup disent qu’il n’y a pas de transparence car cela poserait des problèmes.
Dans la province de Entre les rivières il y a un total de 73 enregistrements sectionnels, distribués dans tous les départements. On ne sait pas encore combien d’entre eux fermeront. On dit qu’un bouton suffit pour un échantillon. À Concepción del Uruguay, des rumeurs affirment que Guillermina Guastavino, fille de l’ancien vice-gouverneur et ami de Néstor Kirchner, est auditrice dans un Registre. On dit que le lien pour recevoir une telle « entreprise » était chargé de Juan José Bahillo, actuel adjoint. Est-il vrai que Juanjo et « Pemo » ont arrangé cela ? D’autres citent un ancien responsable du gouvernement d’Alberto Fernández dans les négociations.
De nombreux noms de famille liés aux dirigeants apparaissent actuellement dans les listes des titulaires du registre. À Entre Ríos, de Jorge Busti en passant pour Sergio Montiel, les disques étaient « offerts » ou « livrés » aux hommes d’affaires, aux politiciens et aux membres de la famille.
Par exemple, lui l’actuel directeur d’ATER, Jesús Korell, Il serait titulaire du registre automobile de La Paz. On dit qu’il aurait réussi ce record Emilio Castrillon à l’époque de Néstor Kirchner, mais il n’est jamais parvenu entre ses mains.
L’épouse de l’ancien gouverneur Busti et ancien représentant national, Cristina Crémer, Il aurait également un greffe à sa charge à Concordia. Beaucoup se souviennent que l’un des fils de l’ancien gouverneur radical Sergio Montiel en avait un, tout comme le leader, Beau Pesutto.
LIRE LA SUITE : Dossiers automobiles : comment ils fonctionnent et ce qui va changer
La clé des records automobiles
Les registres automobiles déplacent année après année des chiffres de plusieurs millions de dollars que l’État voit passer.
Il s’agit de fonctions publiques externalisées il y a des décennies, attribuées selon des critères non transparents et qui ont donné lieu à des plaintes de toutes sortes.
Là-bas, l’État oblige les citoyens à accomplir toutes les démarches liées à la possession d’un véhicule mais conserve une partie mineure de la collecte.
Toutes les démarches nécessaires liées au brevetage ou au transfert de voitures, motos et machines agricoles dans le pays doivent passer par ces bureaux.
Désormais, Milei semble déterminé à aller de l’avant, sans que la raison de sa décision soit connue avec certitude. Même si, à en juger par d’autres avancées dans d’autres secteurs de l’État, on peut penser que l’entreprise pourrait changer de mains. Personne ne sait non plus quel comportement le gouvernement provincial adoptera dans ce dossier. Si cette politique accompagnera cette suppression d’enregistrements ou si le silence sera appelé.
