Avec de gros paris sur la sécurité, la mobilité, les infrastructures, l’intégration sociale, entre autres secteurs, Le plan de développement « Bogotá Walk Safely 2024-2027 » a déjà été approuvé par le Conseil et il suffit de la signature du maire Carlos Fernando Galán pour en faire une réalité.
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Selon Galán, le budget pour l’éducation a également augmenté, qui s’est élevé à 28 milliards de pesos (13 pour cent de plus que sous la dernière administration) et pour le secteur de la mobilité, qui s’est élevé à 19 milliards de dollars (10 pour cent de plus que sous la précédente administration).
De même, grâce aux propositions de certains conseillers, La mise en œuvre de grands projets a été approuvée, tels que l’extension de la première ligne de métro jusqu’à la 100e rue, la possibilité d’implanter des bus bi-articulés sur la septième rue et la construction de l’ALO Norte.
Le projet a été déposé à la présidence du Conseil il y a environ trois semaines.
Photo:Milton Diaz. LE TEMPS
Le grand défi du Plan de Développement
La question économique pourrait être justement le grand défi du projet, puisque le quota d’endettement de la ville est limité. et, en fait, un plan d’austérité a également été approuvé pour réduire autant que possible les dépenses publiques.
Le Plan de Développement approuvé, bien qu’il soit peut-être le plus complet des dernières administrations, aura des difficultés budgétaires
Ce qui précède est également lié au fait que Sur les trois propositions visant à lever des ressources supplémentaires, une seule a été acceptée : la surtaxe des pompiers sur la taxe ICA., tandis que l’augmentation des tarifs de stationnement et la taxe sur l’éclairage public ont été rejetées. Pour Oróstegui, ce facteur “imposera des ajustements budgétaires sur plusieurs fronts, où il sera nécessaire d’établir des priorités gouvernementales”.
Ce qui reste à définir dans le Plan de Développement
Oróstegui a assuré, d’autre part, que le Plan « est très ambigu » par rapport aux mégaprojets qui ont été les protagonistes du débat au Conseil, comme la construction de l’ALO Norte et de la Citadelle d’Éducation et de Soins à Suba, proposée par l’ancien maire López sur le terrain acquis pour cette route.
Le projet fait partie des 25 actions stratégiques définies dans le POT.
Photo:Hôtel de ville de Bogotá
Pour sa part, le président Gustavo Petro a déclaré dans son récit de
Cependant, Le secrétaire au Plan, Miguel Silva, et Galán lui-même ont expliqué que l’administration projetait de construire la route de la 80e rue à la 153e rue.afin de ne pas affecter la réserve Thomas Van der Hammen et, à son tour, pouvoir construire la Citadelle, qui est décrite dans le Plan d’Aménagement du Territoire (POT) 2021.
Carlos Fernando Galán sur l’ALO Nord.
Photo:Fichier privé
De même, un autre problème crucial concerne un article qui ouvre la possibilité d’avoir des bus BTR (transport rapide), comme ceux de TransMilenio, sur la Séptima, qui relance le vieux débat sur l’adéquation de cette route à la mise en œuvre d’un moyen de transport à haute densité. En outre, il reste encore à définir ce qu’il adviendra du Corridor Vert (qui est en cours de construction sur cette route) dans son fragment entre la 99ème et la 22ème rue, dont les enchères ont été suspendues parce que la mairie veut en modifier le dessin.
Même s’il y aura de grands défis à relever dans les années à venir, le maire Galán a souligné avec insistance qu’il travaillerait pour atteindre chacun de ces objectifs. “Maintenant, nous nous engageons à mettre en pratique ce qui a été approuvé, à avancer en tant que ville, à rembourser les dettes historiques et à garantir, ensemble, que Bogota marche en toute sécurité”, a-t-il indiqué.
Les 10 grands projets du Plan de Développement
1. Première ligne de métro à 100
De plus, il y aura trois stations supplémentaires (Calle 82, Calle 92 et Calle 100), pour un total de 19. Le projet coûte environ 3,3 milliards de pesos et fait déjà l’objet d’études de faisabilité.
Voilà à quoi ressemblerait la gare de la 100e rue.
Photo:Fichier privé
2. Surtaxe pompier
La Taxe sur l’Industrie et le Commerce (ICA) sera majorée d’un pour cent, autorisée par la loi 1575 de 2012. Les ressources collectées avec Cette collecte servira à financer les activités des Sapeurs-Pompiers : gestion complète des risques d’incendie, préparation et réponse aux sauvetages dans toutes les modalités et réponse aux incidents impliquant des matières dangereuses.
3. ALO Nord
Le Conseil a approuvé la construction de l’ALO Norte, qui est proposée depuis plus de 40 ans comme solution de mobilité pour la ville de Suba. Selon le maire Galán, il sera construit de la 80e rue à la 153e rue et se connectera avec la Citadelle de l’Éducation et des Soinsqui comprend un multi-campus universitaire, 15 000 logements et des équipements sociaux.
La Citadelle d’Éducation et de Soins serait située dans la zone où l’ALO a été proposée.
Photo:Mairie de Bogotá / IDU
4. Allègement pour les défaillants
Plusieurs articles ont été approuvés pour aider les citoyens ayant des dettes impayées. Il s’agit de contribuables qui n’ont pas réglé toutes leurs obligations fiscales et non fiscales, tant à cause de la pandémie que pour d’autres raisons, qui peuvent déduire 80 % des intérêts s’ils paient la totalité de la dette avant la fin de cette année.
5. TransMilenio pour le Septième ?
Le plan garantissait l’avancement des travaux du corridor vert le long de la septième rue, de la 222e rue à la 99e rue. Cependant, il n’a pas été défini ce qui se passera avec le projet à partir de ce point jusqu’à la 22e rue. De plus, l’article 119 a été approuvé. ce qui permet la circulation d’un système BRT (bus rapid transit) dans ce corridor, ce qui donne lieu à la possibilité de construire un tronçon TransMilenio.
6. Stratégie de sécurité globale
Une articulation entre les différentes entités (Police Métropolitaine, Armée Nationale, Secrétariat de Sécurité et Parquet Général) est proposée afin de démanteler les organisations criminelles. De même, il vise à augmenter les effectifs de 2 000 policiers supplémentaires et à atteindre un taux de 8 homicides pour 100 000 habitants.
Il vise à augmenter les effectifs de 2 000 policiers supplémentaires.
Photo:Police métropolitaine de Bogota
7. Politique de soins
Afin de continuer à renforcer le système de soins du district pour les femmes, le district envisage une étude territoriale du travail de soins non rémunéré, afin d’ajuster l’offre de services dans les blocs de soins. En outre, des stratégies de soins seront promues au sein des universités et les refuges offriront un soutien et des soins interdisciplinaires aux femmes victimes de violences.
8. Soins de santé
En matière de santé, l’objectif est de créer des soins sociaux primaires, d’impliquer tous les secteurs et de renforcer des problématiques telles que la santé mentale, la malnutrition infantile et la mortalité maternelle. De plus, créer un modèle de soins de santé pour que les services soient plus proches des territoires. Concernant les sous-réseaux, il est proposé de créer un plan global de rétablissement et d’exploitation durable.
Un plan de pérennisation des sous-réseaux est recherché.
Photo:X : @SubRedNorte
9. Petite enfance
Un modèle commun et articulé de prise en charge des filles et des garçons de 0 à 5 ans sera construit, pour atteindre 165 000 filles et garçons, de 0 à 5 ans, entre les Secrétariats de l’Éducation et de l’Intégration sociale, « avec une prise en charge globale conjointe afin qu’eux et elles grandissent heureux et développent leur plein potentiel », a déclaré le ministère de l’Éducation.
10. Lutte contre la faim
Il est proposé d’augmenter le nombre de cuisines communautaires de 115 à 165 pour contribuer à la réduction de l’insécurité alimentaire et nutritionnelle à Bogotá, en mettant en œuvre une redistribution pour garantir l’accès aux communautés les plus vulnérables et en effectuant une surveillance nutritionnelle. Au cours de la période de quatre ans, 77 millions de rations alimentaires seront livrées aux services sociaux dans le cadre de la stratégie Bogotá Sin Hambre 2.0.
MARCHÉ LAURA VALENTINA
ÉDITORIAL DE BOGOTA
