Le parti au pouvoir a obtenu, avec beaucoup d’efforts, les avis sur la loi de Base et le paquet fiscal au Sénat. Les dépêches arriveront sur place avant la mi-juin et, même s’il y aura diverses modifications aux textes originaux émanant des députés, Les libertariens craignent une masse critique de rejet d’un chapitre clé pour le gouvernement : d’éventuelles privatisations.
Le conflit sur cette question a commencé avec une grande tension à la Chambre basse, où l’opposition a repoussé les objectifs de plusieurs milices. Cependant, Il y en a un qui reste et qui inquiète presque toutes les parties : Aerolíneas Argentinas. La Casa Rosada n’a pas baissé les bras et défend pour l’instant, avec toutes ses armes, la politique de ciel ouvert qu’elle entend mettre en œuvre. Le problème qui s’est ajouté ces derniers jours est la forte pression exercée sur les législateurs avant de monter dans l’avion..
Concrètement, l’article 7 de l’opinion majoritaire établit : « Les entreprises et sociétés détenues en totalité ou en majorité par l’État national sont déclarées « soumises à privatisation », dans les termes et avec les effets des chapitres II et II de la loi 23.696 énumérés à l’annexe I. qui font partie de cette loi. Pour procéder à la privatisation de ces entreprises et sociétés, le transfert aux provinces des contrats en cours d’exécution pourrait être envisagé.
Au bout du bureau se trouve l’annexe. Aerolíneas Argentinas SA y apparaît ; Energía Argentina SA, Radio et Télévision Argentine SE et Intercargo SAU. Pendant ce temps, pour la « privatisation/concession », Agua y Saneamientos Argentinos SA, Correo Oficial de la República Argentina SA, Belgrano Cargas y Logística SA, Sociedad Operadora Ferroviaria SE (SOFSE) et Corredores Viales SA.
« Avec les changements survenus dans les avis, certains ou plusieurs articles peuvent être perdus, mais rien qui ne puisse être combattu plus tard dans les députés. Nous avons eu un problème avec les bénéfices et même si nous sommes loin de le résoudre, des concessions ont été faites. Surtout aux Patagons. Le problème est qu’avec Aerolíneas Argentinas, Les visions du pays se sont affrontées et tout le monde a été entendu, mais les responsables sont venus et ont également présenté leurs arguments. Je crois que C’est l’une des choses les plus délicates qui restent pour le lieu.“, ont-ils reconnu du parti au pouvoir à Infobae.
Depuis le début du débat à la Chambre Haute, cette question a fait l’objet de consultations et de plaintes lors de plusieurs réunions des commissions de Législation générale ; Budget et Trésorerie ; et affaires constitutionnelles de la Chambre haute. “Nous sommes de plus en plus nombreux à être interceptés dans les aéroports et sollicités auprès des compagnies aériennes. Au début, c’était subtil. Maintenant, pas tellement“, a glissé un législateur à ce média.
La crainte de La Libertad Avanza est que d’ici les 12 et 13 juin, date à laquelle les initiatives devraient être débattues à la chambre haute, la pression sur les législateurs augmentera et cela influencera le résultat du vote. Le pire scénario pour le parti au pouvoir est qu’il soit rejeté par les deux tiers – loin de là – et que l’article ne puisse être annulé aux députés. Et ce n’est pas tout : même s’il s’agissait d’un autre type de majorité, l’avertissement est que La chambre basse n’a pas non plus obtenu de numéro pour insister sur la version originale.
À mesure que ces préoccupations sont apparues, une idée est née qui, bien qu’elle n’ait pas d’aval, est prise en compte en cas de situation urgente : supprimer Aerolíneas Argentinas de l’annexe en guise de dernière option. Le reste, intouchable. Cependant, la Casa Rosada a déjà clairement exprimé sa position sur la question et ne souhaite pas modifier davantage la liste en question.
Un autre élément suivi à la loupe est celui du pouvoirs délégués. Depuis vendredi dernier, les liaisons Sénat et Gouvernement ont entamé la mise au point des votes, article par article. Dans les prochains jours, il y aura un scénario potentiel et, sur celui-ci, les dernières analyses seront faites pour que le vote soit le plus traumatisant possible.
