Il Ministère de la Défense nationale du Chili indiqué dans son Compte public 2024 l’état d’avancement des projets Pilier II, Antarctique I et Trappe IVsoulignant qu’en plus de renforcer les capacités du secteur de la Défense, ces initiatives permettent de promouvoir le développement scientifique et technologique du pays et de sauvegarder le bien-être des citoyens à travers un travail conjoint avec d’autres acteurs étatiques.
Selon le portefeuille, l’exécution de projets stratégiques, au bénéfice du développement de la Force, non seulement renforce la capacité de réponse du Chili dans la sauvegarde de sa souveraineté, mais constitue également un grand coup de pouce à la recherche nationale et au progrès technologique et à la diversification de la matrice productive. réduire la dépendance stratégique de notre pays.
Dans le domaine de la construction navale, Chantiers navals et chantiers navals de la Marine (Asmar) est en train d’achever et d’équiper les travaux à flot du brise-glace AGB-46 Amiral Viel. Le navire est le premier du genre construit dans le Pacifique Sud et permettra la logistique, la recherche et le sauvetage, la recherche scientifique et le réapprovisionnement des bases chiliennes en Antarctique.
Le projet Antarctique Inom donné à la construction de cette unité, est actuellement en phase de tests qui permettront de vérifier ses performances et d’analyser des paramètres, tels que la vitesse, la maniabilité et le fonctionnement des systèmes électroniques, avant sa livraison au Marine chilienne qui est prévu pour le 3 juillet de cette année.
Navire polyvalent
Le deuxième projet stratégique actuellement en cours dans l’usine industrielle d’Asmar Talcahuano est Trappe IV Phase I qui envisage la construction du premier de deux navires polyvalents sur un total de quatre qui permettront à l’institution de renforcer son travail et d’accomplir des tâches dans ses différents domaines de mission, tant dans les opérations militaires qu’humanitaires.
L’avancée de cette initiative constitue une étape importante dans le cadre du Plan continu de construction navale nationale de la Marine chilienne et consolide un programme de développement et d’innovation dans ce domaine qui générera un grand impact social et économique, en particulier dans la région du Biobío.
Les navires mesureront 110 m de long, 21,8 m de large, auront un déplacement de 7 987 tonnes et pourront opérer 187 jours par an. De plus, ils disposeront d’un hangar et d’un poste de pilotage pour les hélicoptères et les véhicules à décollage et atterrissage vertical sans pilote. (VOL) et aura la capacité de déplacer des marchandises avec une grue et de transporter des conteneurs et des véhicules lourds et de passagers.
L’état d’avancement du projet Trappe IV Phase I Cela se déroule comme prévu et la date de livraison du premier navire polyvalent sera 2027 et celle du deuxième navire amphibie est prévue pour 2030.
Pilier II
Le projet Pilier II qui est dirigé par le Société Nationale Aéronautique (Enaer) et sa filiale Développement de Technologies et de Systèmes (DTS). c’est un Système de formation au pilotage intégré composé d’aéronefs et de sous-systèmes périphériques qui facilitent le processus d’enseignement-apprentissage et la maintenance des équipements de vol avec des moyens technologiques de pointe.
Le projet Pilier II Cela fait partie de l’un des objectifs stratégiques les plus pertinents du Plan stratégique 2023-2027 par Enaer. De plus, c’est un élément clé du positionnement de référence pour l’aéronautique en Amérique latine, étant une alternative claire pour la conception et le développement d’équipements aéronautiques, tant civils que militaires.
Pilier II Il permettra à l’élève-pilote, qui débute son processus d’apprentissage du pilotage, d’être placé dans un environnement qui facilite sa progression sur des avions plus sophistiqués. En outre, il comprend des exemples de recherche et d’innovation technologique dans des domaines d’intérêt prioritaires tels que la conception générative et l’optimisation topologique, la fabrication additive, les procédés de matériaux composites spéciaux, la maintenance prédictive, la réalité étendue et la génération d’emplois qualifiés.
En 2023, Enaer a achevé l’avant-projet qui a été approuvé par le Force aérienne chilienne (FACh). Concernant le développement de périphériques, tels que la planification, la simulation, le débriefing et autres outils complémentaires au Système d’instructions qui relèvent de la responsabilité de DTS, disposent également de l’avant-projet approuvé.
Une revue préliminaire de la conception détaillée sera réalisée au troisième trimestre 2024 (Pré-CDR), tant dans sa plateforme aérienne que dans sa composante terrestre, et en mars 2025 le CDR sera réalisé pour la publication complète des plans de fabrication. Une fois ces étapes approuvées par la FACh, la fabrication et l’assemblage du prototype d’avion commenceront, pour réaliser la cérémonie de déploiement en décembre 2025.
