La municipalité de Cordoue a présenté le rapport sur la mortalité routière de la ville de Cordoue 2023, qui clôturait le « Mai jaune ». Pour la deuxième année consécutive, l’État local a mené une série d’actions de sensibilisation à la sécurité routière et à l’importance du respect du code de la route sous la devise de l’ONU « La paix dans la circulation commence avec vous ».
Le rapport représente la continuité du travail réalisé par la Municipalité avec le soutien de la Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety (BIGRS) et de son partenaire stratégique, Vital Strategies, en termes de renforcement de la collecte et de l’analyse des données sur la mortalité routière, ce qui permet. des décisions opportunes doivent être prises concernant la sécurité dans les rues.
Il présente des données sur les accidents et les décès survenus dans la ville de Cordoue au cours de la période 2023. Parallèlement, les périodes 2021 et 2022 ont été mises à jour, sur la base des informations fournies par l’Observatoire de sécurité et de coexistence qui fait partie du Conseil. de Planification Stratégique de la Province de Cordoue.
Le maire Daniel Passerini a participé à la présentation, au cours de laquelle il a souligné : « En tant qu’État actuel, nous devons construire des solutions. Ces indicateurs de perte ne sont pas des chiffres, ce sont des personnes. Cela doit nous mobiliser : améliorer la sécurité routière dans la ville de Cordoue est pour nous une politique publique.»
De son côté, Florencia Barrionuevo, sous-secrétaire à la Connectivité urbaine et à l’Éducation routière, a défini les actions en la matière comme une question de santé publique : « Aucun décès n’est acceptable. Nous devons réfléchir sur l’importance des données pour avoir un diagnostic précis de la situation à Cordoue qui nous permette de prendre des décisions.
Pour sa part, Valeria Unzaga, coordinatrice des données chez BIGRS Córdoba, a expliqué : « Il est important de donner une image plus précise de la situation de la ville et de soutenir une prise de décision fondée sur des données probantes pour réduire les décès et les blessures sur les routes. En ce sens, nous avons travaillé dur dans la ville de Cordoue pour renforcer ses systèmes de données.
Des associations civiles telles que des personnes du Forum des proches des victimes d’accidents de la route de la province de Cordoue, Visión Cero et Estrellas Amarillas ont participé à l’événement.
Les données
Dans la capitale, entre 6 et 8 personnes sont mortes par mois à cause d’accidents de la route au cours des trois dernières années. 2023 a été l’année où le nombre de décès dus à cette cause a été le plus élevé au cours des 3 dernières années : 93 personnes sur 238 sont décédées. Par rapport à 2022, le taux de mortalité présente une variation interannuelle croissante de 1,2 décès pour 100 mille habitants.
En 2023, 74 % des décès correspondaient à des usagers de la route vulnérables : motocyclistes (50 %), piétons (19 %) et cyclistes (5 %). La plus forte augmentation en pourcentage concerne les piétons, qui étaient auparavant de 15 %.
Le reste des victimes (25 %) voyageaient dans des véhicules à quatre roues ou plus.
Concernant les âges, on observe que 44% des défunts avaient entre 20 et 39 ans. Le pourcentage le plus élevé de décès dus aux accidents de la route se concentre dans la tranche d’âge comprise entre 20 et 29 ans, tant chez les hommes (28 %) que chez les femmes (32 %).
Un enfant sur dix était un nourrisson – un adolescent âgé de 10 à 19 ans (soit 4 % de plus que les années précédentes). Le pourcentage de participation aux décès des plus de 60 ans a doublé entre 2021 et 2023.
Suivant la tendance nationale, 83 % des personnes décédées étaient des hommes. La nuit concentrait 56% des décès (entre 19h00 et 7h00) et 44% correspondaient au jour. En moyenne sur la période 2021 – 2023, 38 % des femmes sont décédées le matin, entre 6h00 et midi, tandis que 32 % des hommes sont décédés entre 18h00 et minuit.
