L’usine aéronautique argentine « Brigadier San Martín » a achevé aujourd’hui la livraison à l’armée de l’air argentine de deux avions IA 63 Pampa III – Block II et du premier ensemble de pylônes nationalisés en FAdeA.
Les deux avions livrés, l’un produit en série et l’autre entièrement modernisé dans les installations de Córdoba après plus de 15 ans d’arrêt de service, ont décollé aujourd’hui de FAdeA pour rejoindre la flotte de la Brigade X à Río Gallegos pour renforcer la protection de nos frontières.
Les avions ont été livrés sous Configuration du bloc II, une version dotée d’une mise à jour technologique de pointe. Cette avancée comprend l’incorporation d’un logiciel d’entraînement virtuel et d’un système de communication, qui améliore sa polyvalence en tant qu’avion d’attaque léger et d’entraînement avancé.
Selon le communiqué de la FADEA, cette configuration garantit aux pilotes l’acquisition d’une formation de pointe, compatible avec une future intégration dans la flotte d’avions F16 qui sera bientôt incorporée à la Force Aérienne Argentine.
Les pylônes
Une structure qui maintient un support séparé à une certaine distance du fuselage ou de l’aile de l’avion est appelée pylône. Normalement, le pylône a une forme aérodynamique et est généralement amovible. C’est une pièce indispensable pour que les avions puissent transporter des armes.
Ainsi, avec la livraison du premier ensemble de pylônes nationalisés à FadeA, une nouvelle capacité est développée dans l’usine qui permettra à tous les avions Pampa de transporter des armes.
Lors de la cérémonie de livraison, le président de FAdeA, Fernando Sibilla a exprimé l’engagement de l’entreprise à renforcer les forces armées de notre pays et a ajouté que « la direction actuelle de la FAdeA travaille intensément pour générer les conditions opérationnelles et stratégiques qui garantissent l’autonomie compétitive de l’entreprise de manière irréversible. un plan d’efficacité a été mis en œuvre et porte déjà ses fruits, un exemple en est l’achèvement et la livraison de ces produits.
À son tour, il a expliqué que “dans le cadre de la vision de renforcer la matrice productive du secteur aérospatial, des actions sont menées pour réaliser de nouvelles affaires avec de nouveaux clients afin d’atteindre la durabilité de l’entreprise”.
Après l’événement, les autorités présentes ont visité les zones de travail où s’effectue la maintenance de l’avion Hercules C130 et ont pris connaissance des tâches en cours pour l’avion Pampa.
Des progrès ont également été constatés dans la fabrication d’assemblages pour l’avion Embraer C390, ainsi que dans les activités de maintenance des moteurs et des appareils rotatifs pour l’Armée de l’Air argentine et dans les tâches de peinture sur les gros avions qu’un avion d’Aerolíneas Argentinas est en train de réaliser.
