La frégate anti-sous-marine Type 23 FF-06 Almirante Condell de la Marine chilienne arrivé vendredi 14 juin à la base navale américaine de San DiegoCalifornie, pour rejoindre l’un des groupes opérationnels qui participeront à l’exercice international Bord du Pacifique, Rimpac, qui se déroulera du 26 juin au 2 août dans la région d’Hawaï.
L’unité du Équipe nationaletel que publié exclusivement Infodefensa.comc’est la première fois qu’elle participe à cet exercice international mené depuis 1971 par le Marine américaine et qui vise à favoriser et entretenir des relations de coopération entre les marines de l’Indo-Pacifique pour assurer la sécurité des routes maritimes dans cette vaste région de la planète.
L’exercice Rimpac Il s’agit du plus grand projet au monde et teste les capacités des participants à opérer de manière combinée, à améliorer leurs capacités de combat et à accroître l’interopérabilité pour faire face à diverses menaces à la stabilité régionale. Le Chili a rejoint Rimpac en 1996 et, sauf une parenthèse en 2010, en raison du tremblement de terre qui a touché le centre du pays, et en 2020, en raison de la pandémie de coronavirus. COVID-19[femininel’institution a participé 12 fois à cet exercice.
Le navire, sous le commandement du capitaine Carlos Ruizzarpó del puerto de Valparaíso la tarde del 27 de mayo para iniciar un despliegue de más de tres meses en el Pacífico Norte e interoperará en Rimpac 2024 con 40 buques y tres submarinos, más de 150 aeronaves y 25.000 hombres y mujeres representantes de 29 países du monde.
A bord de la frégate FF-06 Amiral Condell un hélicoptère d’attaque est embarqué Airbus AS332F1 Cougar (SH-32) du Escadron d’hélicoptères d’attaque HA-1 de la Aéronavale qui sera utilisé dans des missions de combat anti-sous-marin lors de la XXIXe édition de l’exercice naval international Rimpac.
FF-06 Amiral Condell
La FF-06 Amiral Condell C’est une frégate anti-sous-marine Tapez 23 et il a été construit au chantier naval Chasseur de cygnes entre 1987 et 1991. Le navire a été mis en service dans la Royal Navy le 14 juillet 1991 et a servi sous le nom HMS Marlborough (F233) jusqu’au 8 juillet 2005, date à laquelle il a été mis hors service.
Le navire a une longueur de 133 m, une largeur de 16,1 m, un tirant d’eau de 7,2 m et un déplacement de 4 200 tonnes. Il dispose d’un système de propulsion combiné diesel-électrique et gaz. (Codlag) composé de moteurs électriques GÉCdeux turbines Rolls-Royce Spey SM1C et des générateurs diesel hautes performances et silencieux qui facilitent le fonctionnement des capteurs de recherche anti-sous-marins.
L’unité est équipée d’un sonar remorqué à recherche active/passive à basse fréquence et à profondeur variable. S2087 de Thales Systèmes sous-marins. Ce système permet la détection, la classification et le suivi longue distance des sous-marins nucléaires et diesel-électriques. Il S2087 Vous pouvez modifier la profondeur pour optimiser les performances des quatre anneaux de haut-parleurs actifs basse fréquence et du réseau linéaire de haut-parleurs passifs.
La FF-06 Amiral Condell C’est la dernière des trois frégates anti-sous-marines Tapez 23 de la Marine chilienne qui a bénéficié d’un processus de modernisation de ses systèmes de commandement et de contrôle, de capteurs et de défense antiaérienne locale et ponctuelle dans l’usine industrielle de Asmar Talcahuano. Les travaux ont été réalisés entre septembre 2020 et octobre 2021.
L’unité, dans le cadre du projet Demandersystème de gestion de combat intégré CMS330 de Lockheed Martin; le radar naval multifonction de surveillance et d’acquisition d’objectifs TRS-4D, l’interrogateur radar secondaire naval RSSM 2000 I et le transpondeur LTR400DNG de Hensoldt; missile anti-aérien/anti-missile à guidage actif CAMM de MBDA et systèmes de liaison de données tactiques Lien 16 et Lien 22 de Viasat.
