Le gouvernement Kicillof a proposé d’augmenter à nouveau les péages de Buenos Aires : combien cela coûterait-il ?

Le gouvernement Kicillof a proposé d’augmenter à nouveau les péages de Buenos Aires : combien cela coûterait-il ?
Le gouvernement Kicillof a proposé d’augmenter à nouveau les péages de Buenos Aires : combien cela coûterait-il ?
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Péage de l’autoroute Dellepiane à Villa Madero / Villa Celina – La Matanza – Province de Buenos Aires (Gustavo Gavotti)

À travers deux résolutions publiées au Journal officiel de la province, le ministère de l’Infrastructure et des Services publics de Buenos Aires a proposé une nouvelle augmentation des péages sur les routes provinciales. L’audience sur cette question aura lieu le 22 juillet et le concessionnaire Aubasa devra y présenter “les fondements techniques, économiques, financiers et juridiques de la proposition d’ajustement des tarifs et la méthodologie de mise à jour trimestrielle”.

Le concessionnaire a fondé sa demande d’augmentation sur « l’écart qui se produit lors de la mise à jour des prix des principales composantes des postes d’exploitation, de conservation, d’entretien et de services de soutien », c’est pourquoi il propose « l’utilisation d’un indice qui reflète de manière adéquate la coût de fonctionnement dans le contexte inflationniste actuel et qui permet de maintenir la qualité des services et la sécurité des usagers.

La demande d’augmentation invoque « l’inadéquation qui se produit lors de la mise à jour des prix des principales composantes des postes d’exploitation, de conservation, de maintenance et de services de soutien »

Les péages sujets à adaptation sont ceux de l’autoroute Buenos Aires-La Plata et des corridors vers la côte atlantique.

L’appel et l’audience organisés par le chef du portefeuille provincial des infrastructures, Gabriel Katopodisancien ministre de l’Infrastructure nationale sous le gouvernement de Alberto Fernández et aujourd’hui l’un des quinze ministres du cabinet provincial du gouvernement de Axel Kicillof (deux autres hauts fonctionnaires du gouvernement national précédent faisant aujourd’hui partie du cabinet provincial sont l’ancien ministre de l’Économie, Silvina Batakiset l’ancien secrétaire à la Justice, Juan Martín Mena)

Le concessionnaire propose d’actualiser la grille tarifaire sur une base trimestrielle en fonction de la variation du coefficient de variation tarifaire (CVT), un indicateur qui – comme indiqué – « prend raisonnablement en compte la structure des coûts de l’entreprise, car il pondère le niveau général de l’indice salarial enregistré ». travailleur (IS), les prix de gros internes (IPIM) et l’indice général des prix à la consommation (IPC), tous publiés par l’INDEC.

Kicillof avec Katopodis, le maire d’Avellaneda, Jorge Ferraresi, et le maire de La Plata, Julio Alak

Selon ce critère, les tarifs de péage de l’autoroute Buenos Aires-La Plata devraient augmenter de 157 % et ceux du système routier intégré de l’Atlantique, qui comprend les routes 2, 11, 36, 56, 63 et 74, devraient augmenter de 137 pour cent.

L’augmentation serait appliquée après l’audience du lundi 22 juillet à l’Auditorium du ministère de l’Infrastructure et des Services publics à La Plata et les nouvelles valeurs commenceraient à prendre effet à partir de début août.

De cette manière, le tarif minimum aux heures de pointe pour les voitures augmenterait de 500 à 1.300 pesos pour l’autoroute entre CABA et le sud de la banlieue et pour les péages vers la côte, le prix passerait de 1.800 à 4.300 pesos.

L’augmentation serait appliquée une fois terminée la procédure administrative de consultation citoyenne, c’est-à-dire l’Audition qui se tiendra le lundi 22 juillet dans la salle Auditorium du Ministère de l’Infrastructure et des Services Publics à La Plata, avec laquelle on estime que les augmentations Ils deviendraient effectifs et entreraient en vigueur début août.

Selon un câble de l’Agencia Noticias Argentinas, les nouvelles valeurs proposées par le concessionnaire Aubasa pour les péages sont les suivantes

Vers La Plata

  • Péage Dock Sud, Hudson, Gutiérrez et Villa Elisa : 1 300 $ et pendant les heures de pointe 1 600 $ (actuellement à 500 $ et 600 $ respectivement)
  • Péages de Bernal, Quilmes et Berazategui : 900 $ et 1 200 $ aux heures de pointe (actuellement 400 $ et 500 $ respectivement)

Vers le CABA

  • Hudson Toll : 2 600 $ et 3 200 $ aux heures de pointe (actuellement 1 000 $ et 1 200 $)
  • Péages de Bernal, Quilmes et Berazategui : 2 200 $ et 2 800 $ aux heures de pointe (actuellement 900 $ et 1 100 $)

Vers la côte Atlantique

  • Samborombón, Maipú et La Huella Péage : 4 300 $ (actuellement 1 800 $)
  • Péage général Madariaga : 1 800 $ (actuellement 800 $)
  • Péage de Mar Chiquita : 2 000 $ (actuellement 900 $)

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