les détails sur l’augmentation de l’essence

La nouvelle a été confirmée par le secrétaire au Trésor et aux Finances de la municipalité de Centenario, Leandro Lucero, qui a affirmé qu’on attendait les prochaines mesures du maire Gaido lui-même. En fait, le maire de Neuquén avait fait marche arrière, car il n’y avait pas de consensus pour la judiciarisation du tarif.

Pendant ce temps, dans la capitale Neuquén, ils commenceront ce mardi à avertir les stations-service afin qu’elles adaptent le système et puissent percevoir la redevance. À Centenario, cela se fera en semaine et l’idée est d’unifier les jours pour que le « lancement de la redevance » ne génère pas de distorsions de prix et de concurrence déloyale.

Taxe routière : la nouvelle valeur du litre d’essence

Après une proposition législative qui a été tronquée, la taxe routière commencera en principe à s’appliquer dans la capitale Neuquén et Centenario dans les prochains jours et les usagers se préparent à une autre augmentation dans les carburants.

Pour mettre un prix à titre témoin, l’augmentation à la pompe sera d’environ 25 pesos par litre de super essence, soit environ 1 250 pesos de plus pour remplir le réservoir. Ces chiffres sont calculés en tenant compte du prix de 572 pesos le litre de super essence (sans taxes nationales) plus l’augmentation de 4,5% qui porte le litre à environ 492 pesos.

Le projet implique également un bénéfice de 2% des ventes globales réalisées par jour par chaque exploitant de gare et la déclaration sur l’honneur, au moins à Neuquén, doit être présentée le 18 de chaque mois, et indiquer « le montant des recettes réalisées en l’exercice financier qui précède immédiatement. Le tout via le site officiel de la municipalité de Neuquén et avec un code fiscal.

Pour mettre un prix à titre témoin, l’augmentation à la pompe sera d’environ 25 pesos par litre de super essence, soit environ 1 250 pesos de plus pour remplir le réservoir.

À Centenario, le processus de perception de la redevance s’est accéléré ces jours-ci. « L’ordonnance a été approuvée il y a quelque temps et cette redevance sert à financer un fonds. L’idée est que l’application soit harmonieuse dans la région, en ayant comme guide la municipalité de Neuquén et nous attendions cette définition”, a déclaré Lucero, dans des déclarations radiophoniques.

Le responsable municipal a déclaré qu’une fois que Cimolai aura signé le décret réglementaire, il enverra la notification aux quatre stations-service qui opèrent à Centenario. Cela pourrait être dans la semaine en collaboration avec Neuquén capital pour « rester le même dans toutes les juridictions ».

Politique : une mesure commune

Gaido et Cimolai ont eu un dialogue étroit sur cette question et un consensus, même sur d’autres questions, avec leurs pairs du pays. En effet, ils ont participé à Cordoue à « la nuit des maires », organisée en mars avec plus de 800 dirigeants communautaires du pays.

“Nous regardions ce que fait Neuquén, nous avions la réglementation prête, nous ne l’avions pas normalisée et demain nous publierons le décret réglementaire et informerons les stations-service de la ville”, a-t-il confirmé.

Dans Centenario, en raison de la suppression du Fonds de compensation des transports publics, qui est la subvention que les entreprises recevaient de la Nation et qui a été supprimée par le président Javier Mielila commune doit subventionner le ticket de bus.

Il l’a fait à l’entreprise Pehuenche SA, avec 37 millions de pesos par mois, plus les mises à jour de l’IPC, au milieu d’un profond débat sur le service. Centenario est le deuxième tarif le plus cher du paysavec un ticket urbain de 1 147 pesos, après Pinamar, selon l’enquête de juin réalisée par l’Association argentine des entrepreneurs du transport automobile (AAETA).

Discordedécisions et lois

La Chambre des fournisseurs de carburant de Río Negro et Neuquén s’est opposée à la décision politique d’imposer une taxe routière sur le carburant. En fait, ils ont présenté l’amparo comme inconstitutionnel, ce qui était contre, depuis un certain temps, décision du procureur général de Neuquén, José Gerez.

Il existe également un autre précédent pour ne pas facturer de frais : l’article 37 de la loi n° 69 de 1959 qui crée les routes provinciales, qui dit qu’« aucune municipalité de la province ne peut établir de frais ou de droits de quelque nature que ce soit, directs ou indirects, sur l’essence. ni sur les autres carburants indiqués par la loi nationale sur la route et les accords existants.

Mais c’est désormais du passé et à partir de cette semaine, on assistera à une nouvelle augmentation des prix des carburants.