Le président de la Chambre des Distributeurs de Río Negro et Neuquén, Marcelo Pirri, analysé avec inquiétude la taxe routière qui sera appliquée à Neuquén Capital et que le prix du carburant va augmenter.
« La victime directe est le consommateur. ou une entreprise de transport qui doit payer le diesel le plus cher », a déclaré la référence
Il a également indiqué que « l’institution n’est pas d’accord, le Les vendeurs sont en colère parce que ce n’est qu’une autre procédure administrative.
Pirri a souligné qu’il restait quelques jours pour que cela soit mis en œuvre. « En principe, la commune doit informer chacun des dispensateurs de la validité de la redevance. Sûrement Il faudra un ou deux jours pour que les systèmes s’adaptent et que les compagnies pétrolières le transfèrent sur les prix. cartel et aux fournisseurs la composante fiscale comme toute autre composante du carburant”, a-t-il expliqué
Il a également souligné que les vendeurs n’ont pas le pouvoir de modifier les prix, “Les entreprises le font de manière décentralisée.”
“La seule chose que le détaillant va faire, c’est vous discriminer lors de la facturation”, a-t-il déclaré.
Taxe routière à Neuquén : « La victime directe est le consommateur »
Pirri a soutenu que la victime directe de cette taxe routière est le consommateur de carburant et qu’il “Ils ne pourraient pas obtenir une réponse directement favorable s’ils recouraient à la justice.”
« Pour notre part, peu importe que nous puissions avoir un avis favorable de la Justice, notamment parce que nous ne sommes pas les victimes directes de la taxe. “Bien que ce soit un préjudice, cela ne nous permettrait pas de déposer une plainte en justice”, il expliqua.
« La victime directe est le consommateur ou une entreprise de transport. Ils peuvent comparaître devant le tribunal pour faire réviser cette affaire », a-t-il déclaré.
La référence a également fait remarquer qu’il y avait un baisse significative des ventes de carburant.
« Dans la consommation régionale, une très forte baisse du supercarburant a été constatée. Les clients ont migré vers la super essence. En moyenne générale il y a une baisse entre 15 et 20% des ventes de stations-service », a-t-il expliqué.
