Six constructeurs automobiles ont arrêté leur activité face à la baisse de la demande

Six constructeurs automobiles ont arrêté leur activité face à la baisse de la demande
Six constructeurs automobiles ont arrêté leur activité face à la baisse de la demande
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La forte baisse des ventes de voitures au premier semestre et les problèmes d’approvisionnement en pièces détachées ont conduit à six terminaux vont arrêter leur production toute la semaine.

La décision de paralyser les usines a été combinée avec les vacances, car il n’y aura pas de production pendant toute la semaine. Dans la première usine où cette décision a été prise, c’était à Santa Isabel, Cordoueoù sont produits des véhicules pour Renault et Nissan.

La suspension est liée à l’adaptation de la production au niveau actuel de la demande. Par ailleurs, Renault envisage de réduire les deux équipes de production de 8 à 6 heures à partir de juillet, ce qui serait répliqué chez Nissan, qui fabrique en une seule équipe.

Toyota – le principal constructeur du pays – ne fabriquera pas non plus de véhicules toute la semaine. Le terminal japonais vient de conclure un plan de retraite volontaire, suite à la baisse des exportations vers Chili, Colombie, Équateur et Pérou, des marchés qui connaissent également une baisse des ventes. Selon Toyota, une partie du ralentissement de la production était due au retard dans l’arrivée des navires transportant des pièces importées.

Dans le cas d Décretsuspend également la production toute la semaine en raison de problèmes avec l’arrivée de pièces en provenance du Brésil, comme le boîtier de direction.

À Cordoue, il y aurait un grand nombre d’unités Cronos inachevées à cause de ce problème. Au Brésil, une situation similaire se répéterait dans des milliers d’unités d’un modèle partageant cette partie. General Motors, à Santa Fe, suspend également son activité toute la semaine. Ce terminal vient de procéder à des licenciements et adapte sa production à la demande actuelle.

À ce scénario de paralysie s’ajoute la division Mercedes-Benz Van, à Virrey del Pino, district de La Matanza. Dans ce cas, l’entreprise procède à une réforme de l’usine de peinture.

Pendant ce temps, Volkswagen, Ford et l’usine Stellantis d’El Palomar, où sont produits les modèles Peugeot et Citroën, ont annoncé qu’elles fonctionneraient normalement.

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