Par Sofia Martínez
@PortalPortuario
Dans le cadre de l’élaboration du séminaire « L’avenir et l’industrie maritime et portuaire », pour la commémoration des 80 ans de la Chambre Maritime et Portuaire du Chiliil directeur général de Compañía Sud Americana de Vapores SA (CSAV), Óscar Hasbúna enterré l’idée que le Chili peut rivaliser avec Pérou concernant les ports hub.
L’exécutif a souligné que la situation géographique de la côte péruvienne présente un avantage, de sorte que “nous ne serons jamais une plaque tournante”.
Le Pérou, il faut le noter, inaugurera ce 20 juin l’extension du Port de Callao de la main de DP Mondealors qu’en novembre, ce pays ouvrira la première étape du Mégaport de Chancay.
À cet égard, le responsable du transport maritime a indiqué qu’il considérait la discussion sur la question « avec appréhension » et a exclu la possibilité de construire un grand terminal maritime, étant donné que le Chili est « au bout du monde ».
« Honnêtement, je regarde la discussion avec un peu d’effroi, car elle me montre qu’il y a si peu de compréhension de la logistique mondiale. Chancay et Callao sont des terminaux dont la fonction principale est de transborder des marchandises, ils ne sont pas destinés aux marchandises péruviennes », a-t-il commencé son analyse.
À cela, Hasbún a ajouté que « les ports de transbordement qui sont des hubs se trouvent dans des endroits du monde où ils peuvent avoir cette fonction, au Chili nous sommes au bout de la planète, nous ne serons jamais un hub. “Cela n’a aucun sens de construire des ports de ce type, nous n’avons pas la capacité d’être compétitifs, car nous sommes géographiquement dans un endroit très différent”.
Concernant d’autres questions qui affectent l’industrie, Hasbún a évoqué les problèmes de sécurité, précisant que « le crime organisé essaie constamment d’infiltrer les chaînes logistiques, parce que la drogue et tout le commerce illégal y ont lieu, évidemment une action est requise de la part de l’État en coopération avec le secteur privé. »
« Le Chili est arrêté »
Concernant l’économie, le directeur du CSAV a analysé le présent du pays, qu’il a qualifié de « stoppé », en référence au fait que l’activité économique et les investissements ont reculé.
«J’ai l’impression que le pays est à l’arrêt depuis dix ans. Quand on regarde les chiffres de la croissance économique, les chiffres de la croissance du fret, les chiffres des investissements, il est évident que le pays est à l’arrêt. Nos volumes n’ont pas augmenté, nos actifs forestiers diminuent, nous produisons moins de tonnes de cuivre aujourd’hui qu’il y a dix ans – et ce n’est pas que nous en ayons moins. La question qu’il faut se poser est de savoir où est la difficulté et cela concerne trois choses fondamentales : la sécurité juridique, la sécurité et la fiscalité. Il est essentiel de résoudre ces problèmes », a-t-il conclu.
