L’Unité de Planification des Infrastructures de Transport (UPIT) est une « nouvelle » entité rattachée au ministère des Transports, chargée de réaliser jusqu’à la phase de préfaisabilité des idées, qu’avec leur passage à travers l’entité, ils deviennent de nouvelles œuvres au service du pays.
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Afin de desservir les petites régions, l’entité a annoncé dans sa livraison trimestrielle, les progrès du Patis (Plan Amazon pour le transport intermodal durable), un projet d’infrastructure de transport intermodal durable, innovant et résilient, qui cherche à son tour à être responsable avec l’environnement. dans cette région du pays.
Comme il l’explique, le but de Patis est de la planification et la mise en œuvre adéquates d’un système de transport régional qui répond aux besoins différentiels de mobilité et de connectivité de la population du territoire amazonien ainsi qu’avec les régions environnantes, ce qui résoudrait non seulement la manière dont les gens s’interconnectent avec les villes, mais la possibilité de renforcer leur potentiel économique.
« Il cherche à intégrer les modes et moyens de transport comme support et dynamiseur des activités socio-économiques et culturelles du territoire, à partir d’une approche intégrée de durabilité économique, socioculturelle, environnementale et institutionnelle » ils expliquent.
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Actuellement, Patis prend en compte 121 projets cadrés en quatre axes qui seraient développés avec le concours de multiples acteurs. Pour le secteur des Transports : le Ministère des Transports, l’Institut National des Routes (Invías), l’Aéronautique Civile, l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (Ansv), entre autres. De même, le ministère de l’Environnement et du Développement durable, les entités territoriales, les entités de coopération internationale et les universités. « Des démarches sont également en cours avec d’autres secteurs qui souhaitent s’associer à cette stratégie de développement durable dans la région », reconnaissent-ils.
Du secteur des transports, ils assurent qu’ils espèrent faire adopter le Patis au second semestre 2024, à travers un acte administratif, pour lequel les détails des projets définis dans le Plan seront socialisés.
Progrès dans la mise en œuvre :
Comme mentionné ci-dessus, ces 121 projets sont cadrés en quatre axes qui sont expliqués ci-dessous :
Axe numéro 1, Gouvernance et participation multiculturelle : Aujourd’hui, ils bénéficient du soutien du programme Amazonía Mía de l’USAID pour faire avancer la mise en œuvre de tables interinstitutionnelles dans la région, pour la promulgation et l’assistance technique des entités territoriales et la diffusion et la mise en œuvre du Patis.
Axe numéro 2, infrastructure de transport intermodal durable : Les objectifs spécifiques pour 2026 sont dus à la fois au développement des infrastructures et à l’amélioration de 13 quais existants et à la construction de huit nouveaux qu’Invías prévoit de faire avancer.
Ils assurent également qu’il contribuera au développement des travaux dans les aéroports Fabio León Bentley de Mitú et Alfredo Vásquez Cobo de Leticia. “D’un autre côté, il y aura un soutien de la BID et du WWF pour l’exécution de l’incorporation de directives en matière d’infrastructures routières vertes dans quatre corridors”, disent-ils :
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1. El Retorno-Calamar (Guaviare), géré par Invías.
2. Corridors Neiva-San Vicente del Caguán-Porto Rico-Florencia (à Huila et Caquetá), gérés par Invías.
3. Corridor Villa Garzón-San José del Fragua et pont de la rivière Caquetá (à Putumayo, Cauca et Caquetá), gérés par Invías.
4. Corridor Santana-Mocoa-Neiva (à Cauca, Huila et Putumayo), en charge de l’ANI.
Axe numéro 3, l’opération de transport différencié pour l’Amazonie : Cela comprend le processus de mise à jour pour 2026 du Registre National des Fleuves et de la réglementation des spécifications techniques des bateaux.
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Axe numéro 4, essor technologique et innovation : Ils avancent actuellement en groupes de travail avec l’Institut de Planification et de Promotion des Solutions Énergétiques (IPSE du Ministère des Mines) pour des projets pilotes d’utilisation des énergies renouvelables.
PAULA GALEANO BALAGUERA
Journaliste de portefeuille
