Les ouvriers du bâtiment ont inauguré cette semaine l’agrandissement du BART à Santa Clara, et les responsables comptent sur un financement fédéral pour les aider à terminer le travail.
La superviseure du comté de Santa Clara et présidente du conseil d’administration de la VTA, Cindy Chavez, et d’autres dirigeants syndicaux ont exhorté mardi l’Agence fédérale des transports à approuver la demande de financement de 6,2 milliards de dollars de la VTA pour soutenir l’expansion du BART dans la Silicon Valley, qui couvrirait un peu moins de la moitié du total du projet de transport public. coût de 12,75 millions de dollars. Chavez a déclaré que le financement fédéral serait annoncé « d’un jour à l’autre » et qu’un montant inférieur au montant total menacerait la capacité de VTA à terminer le projet.
“La raison pour laquelle nous sommes ici pour faire entendre notre voix est que nous savons qu’il existe un risque et que nous ne voulons pas que ce risque pèse sur notre communauté”, a déclaré Chavez à San José Spotlight. «Des générations ont rêvé d’essayer d’amener le BART au centre-ville de San José et de Santa Clara. « Nous nous battons dur pour garantir que cela se produise. »
Les sources de revenus étatiques et locales contribuent au projet à hauteur de 6,5 milliards de dollars, y compris les fonds des contribuables via la mesure de transport A en 2000, la mesure B en 2016 et la mesure régionale 3 en 2018. Chavez a déclaré que ces investissements importants et la préparation à la construction aideront l’expansion du BART à se démarquer. parmi des dizaines d’autres projets que l’agence fédérale envisage pour un montant limité.
L’extension a subi plusieurs révisions et mises à jour. La construction devrait être achevée en 2037 et l’agrandissement reliera le Berryessa Transit Center à trois nouvelles gares à travers San Jose et un nouvel arrêt final à Santa Clara. À San José, les propriétaires de la rue Santa Clara ont déclaré que VTA avait fait pression sur eux pour qu’ils vendent leurs terres et menacé de les exproprier. Les commerces fermeront pour laisser la place à l’extension et à la gare du centre-ville de San José.
La construction de l’agrandissement devrait créer 75 000 emplois dans plusieurs domaines, des électriciens aux ferronniers. Le directeur exécutif du Conseil du travail de South Bay, Jean Cohen, a déclaré que les effets économiques seront immédiats, car les salaires gagnés par les travailleurs stimuleront l’économie locale.
“Un projet comme celui-ci permet aux gens d’avoir un emploi durable et ensuite d’être en mesure de créer un environnement sûr et sécurisé pour leurs familles, en particulier dans une économie si difficile en ce moment”, a déclaré Cohen à San José Spotlight.
Les travailleurs de VTA ont officiellement inauguré lundi l’extension de 6 milles dans les installations de maintenance de Newhall à Santa Clara et se préparent depuis avril en apportant du matériel et en installant des bureaux temporaires sur le terrain.
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Plusieurs dirigeants syndicaux locaux ont parlé de l’importance du projet pour maintenir les travailleurs locaux à travailler près de chez eux et injecter des revenus dans l’économie locale. Luis Arguello, directeur commercial adjoint de la section locale 270 de LIUNA, a déclaré que les grands projets comme celui-ci sont essentiels pour les travailleurs de la Silicon Valley, qui dépendent des projets de construction pour payer leurs factures.
Chris Donnelly, agent commercial de la section locale 377 des Ironworkers, a déclaré qu’en plus des avantages immédiats liés à la création de milliers d’emplois dans la construction, l’expansion des améliorations des transports locaux aura des effets à long terme et de grande envergure dans toute la région de la Baie.
“C’est phénoménal, les économies, les initiatives vertes – elles touchent tout ce que vous voulez”, a déclaré Donnelly. “Les habitants de ce comté ont fait preuve de diligence raisonnable pour réunir les fonds nécessaires.”
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