les billets coûteront jusqu’à 30 000 $

les billets coûteront jusqu’à 30 000 $
les billets coûteront jusqu’à 30 000 $
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Il nouveau paramètre Cela impactera différents pourcentages sur les vols métropolitains et longue distance, qui seront les plus touchés. On s’attend également à des augmentations à venir dans d’autres modes de mobilité dans la ville de Buenos Aires : le métro de Buenos Aires subira une hausse initiale de 359% le 15 maiet connaîtra deux autres augmentations courant juin.

Il augmentation des trains Elle a été retardée en raison de la consultation citoyenne obligatoire par laquelle doit passer toute modification tarifaire des transports publics. Il est important de garder à l’esprit que la valeur du billet sera modifiée, non seulement en fonction des distances mais aussi selon que vous possédez ou non le carte SUBE enregistrée. Dans le deuxième cas, Le billet coûtera encore plus cher.

Augmenter le train : combien coûtera le billet

Pour voyager dans le Lignes Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza et Tren de la Costales passagers qui ont le carte SUBE enregistrée Ils doivent payer 200 $ pour la section 1 (qui sont de courtes distances, jusqu’à 12 kilomètres), 260 $ pour la section 2 (12 à 24 km) et 320 $ pour la section 3 (plus de 24 km).

Ceux qui n’ont pas de carte nominalisée doivent payer 400 $ (section 1), 520 $ (section 2) et 640 $ (section 3). La nouvelle augmentation s’ajoute à l’augmentation de 250 % appliquée en février.

trains longue distance

Service trains pour Mar del Plata, qui est celui avec le plus de fréquences et de demande, passera de 6 680 $ à 30 112 $, ce qui représentera une augmentation de 350 %. Il le billet pour Pinamar coûtera 25 244 $. D’autres itinéraires, comme Retiro-Tucumán, coûtera 21 042 $; à Cordoue 19 667 $ déjà Chapelet 11 414 $.

Métro : combien ça coûtera en mai

Dans le cas des métros, le gouvernement de Buenos Aires soutient que le tarif technique, qui reflète le coût réel d’exploitation du service et est obtenu à partir du quotient entre les coûts et le nombre de passagers payants, est de 859,07 dollars. La différence entre ce que paient les passagers et le coût de chaque utilisateur est obtenue grâce à la subvention de l’État.

Pour cela, Le métro commencera à coûter 574 $ la semaine du 15 mai. Comme prévu, la deuxième tranche de l’augmentation entrera en vigueur quinze jours après le premier.

ligne de métro d 2.jpg

Le métro augmente en mai.

SBASE

Le tarif passera à 667 $, 443,6% de plus qu’aujourd’hui et 16% de plus qu’en mai. Et dans le deuxième quinzaine de juinEnfin, avec chaque billet à 757 $, le saut ajoutera 90 $ supplémentaires, ce qui rendra le coût 505 % plus cher qu’aujourd’hui et 13 % de plus que dans la deuxième section de l’augmentation.

Collectifs

Quant aux bus, le gouvernement a reporté l’augmentation prévue en avril, qui devrait porter le ticket minimum de 270 dollars à environ 400 dollars, selon le Indice d’inflation.

Après un menace de chômage La semaine dernière, il a été convenu paiement de deux sommes forfaitaires paiements non rémunérateurs de 250 000 $ en mai et juin. Cependant, il n’y a toujours pas d’accord entre les chambres qui regroupent les compagnies de bus, les chauffeurs et le gouvernement.

Les caméras exigent augmentation des tarifs pour faire face aux coûts de fonctionnement, parmi eux, les salaires des ouvriers. Selon ce qu’ils indiquent, entre le prix actuel du billet et les subventions qu’ils reçoivent, ils paient environ la moitié de la valeur réelle de chaque voyage, qu’ils estiment à près de 1 200 dollars.

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