Alonso parlera à la FIA de la partialité des commissaires de F1

Alonso parlera à la FIA de la partialité des commissaires de F1
Alonso parlera à la FIA de la partialité des commissaires de F1
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Lors des dernières courses de Formule 1, il y a eu malaise chez Aston Martin sur la façon dont ses pilotes supportent le poids de certaines décisions des commissaires sportifs de la FIA. Fernando Alonso a été sanctionné au GP d’Australie pour ce qu’il considérait comme une conduite potentiellement dangereuse, car il avait compris que la façon dont il a ralenti dans un virage a causé l’accident de George Russell, qui le poursuivait avec la Mercedes.

Ensuite, L’espagnol a encore été pénalisé, en Chine, pour une touche avec Carlos Sainz dans la course de sprint, tandis que Lance Stroll a également été pénalisé pour avoir percuté l’arrière du RB de Daniel Ricciardo sous la voiture de sécurité, décisions que le patron de l’équipe verte, Mike Krack les considérait comme « frustrants » et « injustes ».

Mais il y a plus. Ce samedi, lors du sprint à Miami, l’homme d’Oviedo a été blessé par Manœuvre agressive de Lewis Hamilton à l’intérieur du virage 1au début de la course, ce qui a provoqué un accident multiple impliquant quatre voitures dans lequel Stroll et Lando Norris ont également été impliqués. Alonso s’est retrouvé avec une crevaison qui a mis fin à toutes ses options.

L’Asturien s’est ouvertement plaint que le septuple champion du monde n’ait pas été sanctionné pour ce qui s’était passé car “il n’est pas espagnol”. Et quatre heures plus tard, après les qualifications pour la course longue ce dimanche, Il pensait toujours la même chose sur la façon dont la FIA le traite.

Oui, je pense que la nationalité compte“Alonso a dit.”Et je parlerai à Ben Sulayem [presidente de la FIA], avec la Fédération, peu importe. Je dois m’assurer qu’il n’y a rien de mal avec ma nationalité ou quoi que ce soit qui pourrait influencer une décision.“.

Pas seulement pour moi, mais aussi pour la future génération de pilotes espagnols. Il faut les protéger. Il a dû faire de la place, car Hamilton arrivait de l’intérieur sans contrôler la voiture. “Si je fais ça, je suis sûr qu’ils me puniront”, a-t-il expliqué.

Le double champion s’est senti encore plus frustré ce samedi car la séance de qualification décevante qu’il a vécue à Miami, le laissant hors de la Q3 à une lointaine 15ème positionsouffrant dans la bataille serrée qui se déroule au milieu de la grille de Formule 1.

“[Estoy] un peu déçu du classement pour nous. 15ème en Q1 et 15ème en Q2, je n’avais pas beaucoup de rythme aujourd’hui”, a-t-il admis. “Nous avons apporté quelques modifications aux réglages depuis ce matin, mais au vu des temps, ils ne se sont probablement pas déroulés comme nous l’espérions. et nous sommes un peu moins compétitifs que d’habitude.

La voiture a beaucoup sous-viré dans les virages à grande vitesse et beaucoup surviré dans les virages à basse vitesse.. Je n’ai ressenti aucune adhérence dans aucun des runs. Pour deux dixièmes, vous pouvez être 8ème ou 15ème. Nous sommes du mauvais côté de ce groupe. [la zona media]puisque nous avons été du bon côté lors des dernières courses”, a-t-il poursuivi.

Cela va être une course difficile. Espérons qu’avec Lance partant 11ème, nous marquerons quelques points. Avec moi en 15ème position, ce sera très difficile” a souligné Alonso, sans être trop optimiste pour la course de ce dimanche aux États-Unis.

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