La position de Christian Horner chez Red Bull a été mis en cause en début d’année suite à des plaintes concernant son comportement, formulées par un employé. Le scandale a déclenché une longue enquête qui a finalement disculpé le Britannique, mais a déclenché une bataille de pouvoir interne qui risquait de déchirer l’équipe.
Les Thaïlandais qui détiennent la majorité des actions de la société de boissons énergisantes soutiendraient pleinement Horner, tandis que la partie autrichienne de la direction, dirigée par Oliver Mintzlaff, le successeur de Mateschitz, souhaitait son remplacement.
Cette opinion était alimentée par le fait que Mintzlaff n’est pas intervenu au milieu de cette situation tendue et n’a apporté aucun soutien officiel à Horner., bien qu’il en ait eu l’occasion lors d’une visite au Grand Prix d’Arabie Saoudite. Mais dans une interview avec ‘Bild Am Sonntag’l’homme d’affaires allemand a clairement indiqué que Il soutient pleinement le directeur de l’écurie de Formule 1 et estime qu’il peut continuer à la mener vers un succès à long terme. “J’en suis convaincu. Il n’a en tête que la réussite de l’équipe et c’est un très bon réalisateur” dit.
La tâche de Red Bull de continuer à gagner à l’avenir pourrait être rendue plus difficile par le départ de son directeur technique, Adrian Newey, qui partira au début de l’année prochaine. Et même si Mintzlaff n’est pas ravi de perdre quelqu’un d’aussi talentueux que l’ingénieur, garantit que la structure technique existante permettra à l’équipe de continuer à produire de superbes voitures.
“Adrian a fait de grandes choses ici au fil des années et a joué un rôle important dans notre victoire de 13 championnats du monde. Évidemment, c’est dommage qu’il nous quitte, mais nous en avons discuté dans un dialogue très juste et respectueux. Ce qu’il laisse derrière lui n’est pas seulement un héritage unique, mais aussi une structure qu’il a contribué à construire. Bien sûr, il nous manquera – également en tant que personne – mais demain nous continuerons à savoir comment construire une voiture de Formule 1 très rapide.“, a déclaré le directeur exécutif.
Le moment du départ de Newey signifie que Red Bull sera sans lui pour la transition vers la nouvelle réglementation de la F1, qui entrera en vigueur à partir de 2026, date à laquelle l’équipe disposera également de son propre moteur, via Red Bull Powertrains.
Mintzlaff ne sous-estime pas l’ampleur du défi, mais ne voit aucune raison pour laquelle les champions en titre ne pourraient pas réussir avec la prochaine génération de voitures. “En 2026, nous voulons continuer là où nous sommes actuellement : au sommet de la Formule 1“il expliqua.
“Bien sûr, il n’y a aucune garantie à ce sujet, mais Même si nous avons montré que nous étions capables de gérer de gros changements de règles, d’autres équipes n’ont pas réussi à réduire l’écart depuis trois ans.. Max Verstappen s’en sera également rendu compte, et cela me fait voir l’avenir d’une manière totalement positive. Nous ne préparons pas 2026 depuis hier. Bien sûr, construire son propre moteur est une tâche importante et un défi, mais nous sommes convaincus que nous pouvons franchir cette étape.. “C’est la prochaine étape de développement pour Red Bull”, a-t-il conclu.
