Tradicalement, Monaco était le seul Grand Prix du calendrier à organiser des essais libres le jeudi. Et c’était ainsi parce que Le vendredi coïncidait traditionnellement avec le jour de l’Ascension, qui est une fête nationale. en Principauté. Dans 2022voyant le programme européen de plus en plus serré et la possibilité de s’en prendre à l’Espagne, il a été décidé que cette tradition de 70 ans d’histoire prendrait fin et qu’elle ne reviendrait pas d’après ce que nous pouvons voir.
Le matin de Ce jeudi, les camions ont continué à entrer et départ au fond du paddock, dans la marina même de Monte Carlo, car il restait beaucoup de choses à installer. Ceux qui étaient les plus en retard étaient les ouvriers de McLaren, dont le « camping-car » était dans le cadre et devait être terminé en toute hâte. Le départ de Bologne il y a trois jours, lundi matin, et quelques autres revers, les avaient empêchés d’installer leur quartier général comme le reste des équipes, comme Ferrari soit Aston Martin, qu’ils avaient complètement installé leurs bureaux pour les ingénieurs, les mécaniciens, les pilotes, le marketing, la presse et les invités.
Chez McLaren, ils ont continué avec le T-shirts orange phosphoreux utilisés pour ceux qui travaillent avec des matériaux lourds avant et après chaque grand prix. Les climatiseurs étaient à la porte et les panneaux de la structure en étaient encore à leurs balbutiements. Ses deux pilotes, Norris et PIastri, qui devaient parler à la télévision et à la presse à 14h00, ont changé leurs plans et ils sont allés au « corralito » des téléviseurs pour leurs engagements.
Ça oui La plupart d’entre eux aimeraient être aussi loin en retard en matière de logistique et aussi en avance en voiture que ce MCL38, ce qui menace sérieusement l’hégomonie de Red Bull et Verstappen et c’est l’envie du reste des équipes en 2024, le miroir dans lequel se regarder.
Ce n’est que la confirmation des délais serrés pour changer de décor en seulement trois jours, si quelqu’un a un imprévu, pour organiser un Grand Prix. Les équipes de F1 maîtrisent parfaitement la logistique, à la manière des carnavals du monde entier. Mais même pour eux, c’est trop…
