Le Colombien a donné une conférence sur les dépassements à Barcelone, une piste où il est très difficile de dépasser, même s’il est reparti sans points. Matías Zagazeta a terminé 19ème et Arvid Lindblad a été le vainqueur.
Combien de temps Sebastián Montoya regrettera-t-il le penalty qu’il a subi après les qualifications à Barcelone, où s’est déroulée la cinquième manche de Formule 3, le Colombien avait terminé dixième et avait de grandes chances de marquer de bons points dans les deux compétitions. Mais peu après la fin du tour, les stewards ont rapporté que Le meilleur temps réalisé lui a été retiré pour dépassement des limites de la piste et il s’est ainsi rendu directement au 27ème stand de départ pour les deux courses.
Le problème pour Montoya n’était pas mineur, car le circuit catalan n’offre pas de places de dépassement et pouvoir avancer dans la course est une tâche presque titanesque. Cependant, S’il y a une caractéristique du sud-américain, c’est précisément celle d’avoir un bon rythme de course et des voitures de dépassement. Même la difficile Barcelone n’a pas réussi à arrêter le fils de Juan Pablo, qui, de la 27ème place au départ, a avancé de 14 places ! Ainsi, le pilote de l’équipe Campos termine 13ème dans la fonction course. Le bilan, en tout cas, est négatif car il a quitté l’Espagne sans marquer, après avoir abandonné la course de sprint samedi après avoir reçu une touche de Gabriele Mini.
Montoya devra ajuster le classement, son point faible, s’il veut commencer à se frotter à la possibilité de se battre pour la victoire dans les cinq courses restantes pour clôturer la saison de F3.
En tant, Matías Zagazeta a terminé 19ème avec la voiture de l’équipe Jenzer. Le Péruvien est revenu à Barcelone après son absence à Monaco en raison de l’opération de l’appendicite qu’il a dû subir.
Arvid Lindblad a été le vainqueur du concours catalan. L’Anglais de 16 ans fait une brillante apparition, il est déjà membre du programme de développement des talents de Red Bull et est l’un des protégés d’Helmut Marko, un homme fort de l’équipe des boissons énergisantes. L’équipe autrichienne pourrait demander une autorisation spéciale lorsque Lindblad aura 17 ans (le 8 août) et pourra ainsi disposer de la Super Licence qui lui permet d’effectuer des tests officiels sur une Formule 1. La FIA a accepté début juin la possibilité d’approuver les commandes spéciales pour les coureurs de 17 ans (depuis l’apparition de Max Verstappen, il était réglementé qu’ils devaient avoir 18 ans) avant l’émergence de Kimi Antonelli. Bien entendu, chaque cas sera évalué individuellement pour prendre une décision.
