Elon Musk affirme que Tesla devrait être valorisée comme une entreprise d’IA ou de robotique, et non comme un constructeur automobile, et que la « plus grande appréciation de la valeur des actifs de l’histoire » pourrait suivre lorsqu’elle maîtrisera la conduite entièrement autonome et non supervisée. Les actionnaires haussiers semblent être d’accord, le titre ayant récemment fortement rebondi.
Cependant, Drew Dickson d’Albert Bridge Capital est sceptique, écrivant dans un récent article du Financial Times que Tesla était déjà considérée comme une « entreprise purement IA et robotique, même si elle n’en est pas encore une » (82 % des revenus sont toujours liés à l’automobile). .
Dans une discussion de suivi sur X, Dickson note que les analystes s’attendent à ce que Tesla réalise un bénéfice par action de 2,56 $ (2,38 €) en 2024.
Un ratio cours/bénéfice de 20 signifierait que le cœur de métier de Tesla vaut environ 50 dollars par action. Un ratio cours-bénéfice de 15 sur un bénéfice par action de 1,85 $ (estimation de Dickson) signifie un cours de l’action plus proche de 30 $.
Quel que soit votre choix, vous envisagez une capitalisation boursière de 175 milliards de dollars ou de 95 milliards de dollars. Tesla est valorisée à 565 milliards de dollars, ce qui implique que les investisseurs « paient déjà entre 400 et 500 milliards de dollars pour les activités de robotique et d’IA que Musk veut que tout le monde commence à croire que Tesla deviendra ».
Dickson est vendeur de Tesla dans son compte personnel, mais il n’est pas un ours permanent, ayant écrit positivement sur le titre dans le passé. Son argument est juste : la valorisation est importante, et le cours de l’action Tesla « suppose déjà des choses incroyables ».
