Les installations de Re.Group à Canberra ont brûlé en 2022, et il y a eu deux incendies dans une installation de Dandenong, Victoria, au cours des six derniers mois – dont chacun, selon lui, a coûté 250 000 $.
“Les batteries au lithium-ion en particulier sont désastreuses pour le secteur, car les dommages causés aux batteries provoquent des réactions chimiques exothermiques (génératrices de chaleur), qui à leur tour conduisent à des incendies dans des camions, des usines de recyclage et des décharges”, indique le mémoire de Re.Group.
Les gouvernements des États et fédéral ont reconnu la nécessité d’une réforme mais n’ont pas encore fixé de délai pour agir.
Une réunion des ministres de l’Environnement en novembre de l’année dernière a convenu de permettre au Queensland de « diriger les travaux entre les juridictions qui pourraient éclairer les futures mesures réglementaires ».
La ministre fédérale de l’Environnement, Tanya Plibersek, a déclaré qu’elle imposerait de nouvelles réglementations pour gérer l’élimination des batteries intégrées, en s’appuyant sur les travaux du gouvernement du Queensland.
« J’ai clairement indiqué que j’attends de ceux qui fournissent ces produits et les batteries potentiellement dangereuses qu’ils contiennent qu’ils assument la responsabilité de leur élimination », a-t-elle déclaré.
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“Cependant, étant donné que l’industrie n’a pas intensifié ses efforts, je réglementerai un système de gestion responsable pour les petits produits électriques et les équipements électroniques.”
Rick Ralph, directeur général du Conseil national de l’industrie du recyclage des déchets, a déclaré que les réglementations relatives à l’élimination des batteries avançaient « à la vitesse d’un escargot par rapport à ce que nous devrions être ».
“C’est l’une de ces choses qui ont surgi et ont fait basculer le point de bascule”, a déclaré Ralph.
La directrice générale du Conseil australien du recyclage, Suzanne Toumbourou, a déclaré que les batteries intégrées constituaient une « menace existentielle » pour l’industrie des déchets et qu’une réglementation plus stricte et une campagne de sensibilisation étaient nécessaires.
“Tout article doté d’une batterie intégrée présente un danger dans les flux de déchets et de recyclage”, a-t-elle déclaré. « Nous n’avons aucune intervention réglementaire pour gérer cela. Cela provoque énormément d’incendies.
L’industrie a émis ses avertissements alors que Plibersek a déclaré que le gouvernement albanais abandonnerait un projet de taxe sur les exportations de déchets recyclables en raison des avertissements selon lesquels la soi-disant « taxe de recyclage » serait contre-productive et conduirait davantage de matériaux à finir dans les décharges.
“Nous voulons voir davantage de recyclage et éviter que les déchets ne soient mis en décharge, comme cela aurait été le cas avec cette taxe”, a déclaré Plibersek.
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