F1: George Russell, en pole au Canada avec le même temps que Max Verstappen

F1: George Russell, en pole au Canada avec le même temps que Max Verstappen
F1: George Russell, en pole au Canada avec le même temps que Max Verstappen
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L’Anglais et le Néerlandais ont égalisé jusqu’au millième à Montréal, mais celui de Mercedes prendra l’avantage car il a marqué avant. Lando Norris a terminé troisième.

Si la Formule 1 est arrivée mitigée au GP du Canada, neuvième date de la saison 2024, après la qualification du semi-permanent de Montréal, une nouvelle carte s’est ajoutée au jeu : Mercedes. La Coupe du Monde a atteint sa deuxième visite de l’année en Amérique avec trois vainqueurs différents lors des trois dernières épreuves et avec des marques différentes. Lando Norris s’était imposé à Miami, Max Verstappen poursuivait la fête en Émilie-Romagne et Charles Leclerc venait de réaliser son rêve à Monaco. Dans tout ce mélange, les Flèches d’Argent n’étaient pas apparues, mais George Russell a atteint le sommet du tableau et a pris la pole position pour l’épreuve canadienne. À un détail près : il a égalisé le temps avec Verstappen !

L’époque de la domination écrasante de Red Bull est révolue, du moins à ce stade du tournoi.. Le triple champion a averti lors du week-end canadien qu’il y avait un problème dans la conception du RB20 et que sur certaines pistes, ils savaient qu’ils souffriraient. Il vient d’avoir vécu une très mauvaise période à Monaco et à Montréal, il n’avait pas l’air compétitif. Ils ont cependant beaucoup travaillé à huis clos dans le box de l’équipe de Milton Keyenes et ont remis Verstappen dans la bataille. Tant que Il a conservé le temps de pole : 1m12s000, exactement le même temps que Russell avait réalisé quelques temps auparavant. Et c’est précisément pour cette raison que, parce que l’Anglais de Mercedes l’a obtenu en premier, il a réussi à briser la grille pour décrocher sa deuxième pole position (la Hongrie 2022 avait été la précédente). La seule fois dans l’histoire où le temps de pole avait été égal dans une course de F1 avait été lors du GP d’Europe 1997, à Jerez de la Frontera, avec un triple arrêt de Jacques Villeneuve, Michael Schumacher et Heinz-Harald Frentzen.

Et Mercedes vient de rentrer. Et j’aurais pu avoir les deux voitures devant, parce que Lewis Hamilton avait dominé la troisième spéciale et était toujours en tête du classement. Mais il échoue dans le dernier tour et est condamné à repartir de la septième place. Devant seront, outre Russell et Verstappen, Norris et Oscar Piastri, troisième et quatrième confirmant une fois de plus le bon moment de McLaren, le surprenant Daniel Ricciardo (cinquième avec le Racing Bull) et Fernando Alonso, sixième avec une Aston Martin améliorée et qu’il a donné des signes indiquant qu’il souhaitait également rejoindre ce nouveau deck qu’est la F1.

«C’est tellement bon, tellement de travail acharné dans l’usine. J’espère que c’est le début de notre saison. Maintenant, nous devons nous battre pour la victoire, nous pouvons garder Verstappen derrière », a déclaré Russell. qui briguera son deuxième succès dans la catégorie. Un fait qui encourage l’Anglais : dans neuf des dix dernières éditions du GP du Canada, le vainqueur s’élançait en première ligne. Bien sûr, cela donne également à Max des raisons de penser au succès. « Nous avons fait de bonnes qualifications, ce fut un week-end difficile pour nous et être deuxième est très bien. A Monaco, ce n’était pas une piste pour nous, ce week-end n’a pas été bon non plus au début. Nous verrons la météo, la pluie, les pneus”, a déclaré le triple champion, qui a connu un départ très difficile vendredi avec un problème avec le moteur électrique, mais qui, une fois de plus, a remonté son week-end pour être en le combat à nouveau. Tout le contraire de ce qu’il a vécu avec son équipier Checo Pérez, exclu en Q1 pour la deuxième course consécutive…

Si au panorama ouvert et mixte qu’a offert la F1 en général lors des dernières courses et dans le GP du Canada en particulier (trois marques différentes dans les trois premières cases), il faut ajouter la menace de pluie pour les temps de course. Si ce qui a été annoncé par le service météorologique se réalise, la mixité sera totale et tout peut arriver. L’intrigue est une bouffée d’air frais dont la F1 avait besoin pour se débarrasser de la somnolence causée par la domination écrasante et juste de Verstappen.

RÉSULTAT DU CLASSEMENT

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