Le gouvernement a annulé l’augmentation prévue des tarifs de l’électricité et du gaz en juillet, mais il n’appliquera pas non plus d’ajustements à la taxe sur les carburants.
L’objectif de cette mesure est d’éviter des pressions supplémentaires sur le coût de la vie.
L’objectif est de ne pas surchauffer la pression sur le coût de la vie ce mois-là et de lever le pied de l’accélérateur en appliquant davantage de coûts aux ménages qui ont subi une forte perte de pouvoir d’achat.
L’intention est d’envisager la saisonnalité, c’est-à-dire la plus grande consommation due au froid, notamment en gaz et en électricité.
La décision a été prise, en principe, uniquement pour les taux de juillet dans le but de soutenir la récupération du pouvoir d’achat de la population, comme l’ont annoncé des sources officielles à Noticias Argentinas.
La mesure est établie pour la consommation des ménages du mois prochain et, en fonction de la date de facturation, la plupart des utilisateurs la paieraient en principe en août.
Au début de ce mois, le gouvernement a modifié les limites maximales de consommation subventionnée et les primes sur les prix de gros de l’électricité et du gaz naturel pour les utilisateurs N2 (faible revenu) et N3 (revenu moyen), conformément à la période de transition établie par le décret n° 465. /24.
Cette mesure marque le début d’un processus visant à passer d’un régime de subvention généralisé à un régime ciblé, dans lequel l’utilisateur peut connaître le coût par kW d’énergie électrique et par m3 de gaz naturel, identique pour tous.
De même, il peut déterminer quelle aide l’État accorde aux usagers en fonction de leur capacité contributive et qui atteint une limite de consommation limitée par la reconnaissance d’un paiement inférieur (bonus).
En prenant une facture de consommation moyenne de 250 Kw, l’augmentation dans les différentes catégories sera : N1 (revenu élevé), une facture de 24 710 $ à 30 355 $ pesos (augmentation de 23 %). En juillet, si vous maintenez la même consommation, vous paierez ce même montant, soit 30 355 $. Il couvre un univers de 1,5 millions de foyers.
N2 (faible revenu) passe d’une facture moyenne de 6 295 $ à 12 545 260 $ (augmentation de 99 %). Il compte 1,9 million d’utilisateurs.
N3 (revenu moyen) de 6 585 $ à 16 850 $ (augmentation de 156 %) et comprend 1 million de clients.
Dans le cas des tarifs du gaz, la consommation de juillet n’augmentera pas non plus. C’est-à-dire que l’utilisateur paiera exactement le même prix qu’en juin, à condition que sa consommation soit la même.
Pour le mois en cours, des majorations de la grille tarifaire du gaz établie de 9,2% pour le segment N1, 33% pour le N2 et 10% pour le N3 ont été établies.
Comme l’explique l’Institut argentin d’analyse fiscale (IARAF), le nouveau décret établit que les mises à jour correspondant à l’inflation pour le quatrième trimestre 2023 et le premier trimestre 2024 seraient effectuées à partir du 1er juillet.
Malgré le report, en Economie, ils définissent un nouveau mécanisme d’indexation mensuelle depuis août.
Le gouvernement ne veut pas mettre en danger le ralentissement de l’inflation, qui aurait pu être interrompu en juin, c’est pourquoi il va de l’avant en reportant les augmentations des articles sensibles pour les consommateurs. Cela signifie évidemment une pression future plus forte sur les prix de détail.
Dans les prochaines heures, le pouvoir exécutif publiera un décret dans lequel il reportera l’augmentation de l’ICL prévue à lundi prochain, comme cela s’est produit en mai et juin. À partir du 1er juillet, la hausse des taxes se traduira par une augmentation de 4% des prix finaux de l’essence et du diesel, bien inférieure aux 18% attendus, comme le confirment des sources officielles.
INFLATION ET EXCÉDENT FISCAL
La décision ne vise pas seulement à garantir le chemin de la désinflation. L’excédent budgétaire réalisé jusqu’en mai et les perspectives de sanction au Congrès des réglementations qui permettront une plus grande collecte (Loi des Bases et paquet fiscal) donnent plus d’air au Palais du Trésor.
Les retards dans les projets du parti au pouvoir ou un éventuel échec législatif seraient compensés, entre autres ajustements, par des augmentations plus importantes de la LCI comme promis par le ministère de l’Économie auprès du Fonds monétaire international (FMI).
Quoi qu’il en soit, les compagnies pétrolières -YPF, Axion, Shell et Puma- pourraient transférer les 2% correspondant à la dévaluation mensuelle du peso aux fournisseurs pour ne pas prendre de retard sur les prix internationaux. Depuis l’arrivée au pouvoir de Javier Milei, les prix du carburant ont bondi de plus de 110 % en moyenne, ce qui a permis de récupérer une partie du gel maintenu par la direction d’Alberto Fernández.
“Les entreprises collaborent avec le gouvernement pour augmenter le moins possible parce que l’amélioration de la stabilité macroéconomique leur sert plus que toute autre chose”, a expliqué un responsable qui discute beaucoup avec les raffineurs.
En revanche, les carburants (naphta et diesel) connaîtront une augmentation la semaine prochaine, qui intégrera la dévaluation mensuelle du peso par rapport au dollar (2%) et l’augmentation des taxes (1 point de plus), donc l’essence va augmenter à au moins 930 $ ou 935 $ le litre dans la ville de Buenos Aires.
La mise à jour restante des taxes sur les carburants dépasse 100 dollars par litre pour l’essence et 80 dollars pour le diesel, et sera appliquée tout au long du deuxième semestre, à partir d’août, éventuellement par tranches.
Concernant l’évolution réelle de la taxe, de 2018 à aujourd’hui et ce qui reste à récupérer tous les mois où il y a eu un gel, l’IARAF indique que la taxe a maintenu sa valeur réelle entre avril 2018 et mars 2021 autour de 280 $ et 330 $ en valeur constante. pesos de juin 2024. Puis commence un processus de diminution de sa valeur en raison du manque d’actualisation nominale de la taxe et de l’inflation de la période.
Avec ces taxes, le gouvernement cherche à récupérer la perception d’impôts pour un total de 0,5% du produit intérieur brut (PIB) tout au long de l’année, soit l’équivalent de 3 milliards de dollars, soit 10% de l’ajustement fiscal proposé par Javier Milei.
