Le PDG de Volkswagen ne voit pas de crise dans la mobilité électrique, seulement « beaucoup de sentiment » contre elle

Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, est clair : l’avenir de la mobilité est 100 % électrique. Malgré ce que beaucoup soulignent déjà comme une crise dans le secteur de l’électricité, de nombreuses entreprises mettent l’accent sur le fait que la baisse du rythme des ventes n’est rien de plus qu’un incident temporaire, qui cessera d’être le cas tôt ou tard. .

L’une des entreprises qui pense précisément de cette façon est Volkswagen, susmentionnée, qui se concentre de manière claire et concise sur la croissance de sa gamme électrique et la rapidité de son développement. “L’avenir appartient à l’électromobilité”, a souligné Schäfer dans une interview accordée aux médias. journal automatique.

Schäfer souligne que l’entreprise a déjà pris un engagement et des investissements importants dans les véhicules électriques, ce qu’elle ne peut et ne veut pas abandonner maintenant. À tel point que le PDG a souligné que le groupe Volkswagen, en général, est assez aligné sur le Accord de Paris sur la protection du climat et c’est pourquoi ils ont développé leur gamme de véhicules ces dernières années dans le but d’atteindre l’objectif d’émissions nettes de carbone.

« L’avenir appartient à l’électromobilité »

Le dirigeant a mis un accent particulier sur les gouvernements eux-mêmes, qui s’intéressent désormais à nouveau aux moteurs à combustion, en particulier aux mécaniques hybrides au lieu des moteurs purement électriques : « Penser maintenant qu’il suffit d’appuyer sur le bouton pause et de recommencer à un moment donné, ce n’est pas réaliste. « Pas seulement pour nous, mais pour l’ensemble de l’industrie automobile. »

Le PDG a souligné que les ventes et l’intérêt pour ses voitures électriques ont considérablement augmenté ces derniers mois. C’est précisément pour cette raison qu’il nie catégoriquement la possibilité d’une crise dans le secteur. « Il existe actuellement de nombreux sentiments contre la mobilité électrique. Cela n’aide pas à faire progresser cette technologie. Les gens se demandent si le moteur thermique n’est pas la meilleure solution et prétendent que l’électromobilité est trop complexe pour le grand public et ce n’est pas le cas », a-t-il assuré.

Son intérêt pour la mobilité électrique est tel que Schäfer poursuit avec l’objectif clair d’avoir une autonomie 100 % électrique au début de la prochaine décennie, anticipant ainsi la barrière elle-même imposée par l’Union européenne de l’année 2035. « Je ne vois aucune raison de revoir les objectifs fixés pour les voitures électriques.

Le directeur a assuré que D’ici 2030, 70 % de ses ventes seront constituées de voitures entièrement électriques. Peu de temps après, vers 2032 environ, ils seront tous. «Ces objectifs sont établis et soutenus par une planification de portefeuille correspondante.»

Cependant, il a également souligné qu’avec des prix plus bas, la demande serait plus grande, tant pour l’achat du véhicule lui-même que pour le réseau de recharge du véhicule. Pour ces raisons et d’autres, il a également assuré qu’actuellement l’électromobilité ne peut pas être pour tout le monde, donc, pour eux, la recommandation claire est les hybrides rechargeables, comme la nouvelle Golf PHEV avec jusqu’à 143 kilomètres d’autonomie.