Sous l’aile de Great Wall Motors, un nouveau pick-up arrive sur le marché mexicain avec de sérieuses intentions d’occuper une place à force de valeurs accessibles.
La ramasser revient sur le devant de la scène après l’arrivée d’un nouvel adversaire pour les leaders du segment moyen, emmenés par le Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 et les toujours actuels Mitsubishi L200 et Nissan Navara.
GWM, également connu sous le nom Moteur de la Grande Murailleentre dans la compétition de ce créneau à travers le Poeurun camion qui a progressivement ajouté des marchés dans la région au point d’être commercialisé majoritairement avec des chiffres de vente qui soutiennent son acceptation.
Great Wall Poer, un pick-up avec de sérieuses intentions de diriger
Avec 5,4 mètres de long, 1,93 mètres de large, 1,86 mètres de haut et un empattement de 3,2 mètres, ce pick-up Il se positionne comme l’un des plus importants du segment, spécifiquement dans la catégorie des camions à double cabine.
Le pick-up Poer arrive sur le marché mexicain en versions passagers et commerciales, avec un Capacité de charge jusqu’à 1 050 kg, un chiffre qui le place en tête puisque la moyenne ne dépasse pas les 900 kg. De même, en matière de remorquage, il peut remorquer un maximum de 2,2 tonnes.
Là où ce pick-up GWM se démarque également, c’est qu’il n’utilise pas le moteur diesel classique, bien qu’il réponde aux modèles turbocompressé. C’est un quatre cylindres 2,0 litres d’essence à injection directe qui délivre une puissance maximale de 187 ch et 360 Nm de couple.
Ces figures de puissance sont gérées par une transmission manuelle à six vitesses ou une automatique à huit vitessesconçu pour offrir un équilibre entre puissance et efficacité énergétique.
Il convient de noter qu’à l’heure actuelle, cette reprise Il est uniquement disponible avec traction arrière, c’est-à-dire que c’est un 4×2. Bientôt, une version à transmission intégrale destinée aux incursions tout-terrain sera proposée sur le marché.
En ce qui concerne la version automatique Passager, cette proposition GWM équipe des lumières LED, Roues de 18 pouces et sièges réglables électriquementtandis que la version commerciale propose un style plus robuste avec des phares halogènes et des jantes en aluminium de 17 pouces.
Les deux versions disposent d’un système multimédia avec écran de 9 poucessellerie cuir synthétique (cuir véritable dans la version passager Luxury), caméra et radars de stationnement, clé avec démarrage à distancejusqu’à six airbags, contrôle dynamique de stabilité, surveillance de la pression des pneus et frein à main électrique.
Dans la version haut de gamme, il intègre des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) qui Ils comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, une assistance au maintien de voie, une alerte de circulation transversale arrière et un freinage d’urgence automatique.
Tout indique que la popularité des camionnettes de taille moyenne augmente de mois en mois sur les différents marchés, au point d’être le deuxième segment avec la plus forte participation dans une grande partie de la région, derrière les SUV. C’est pourquoi les prix du GWM Poer sont abordables et commencent dans 438 900 pesos mexicains (23 950 $) pour la version commerciale d’entrée de gamme à 599 900 (32 700 $) pour la variante Luxe.
