OuiSon développement a progressé plus vite que prévu et semble s’éloigner de son homologue pour le marché indien : le site Autos Segredos a publié les premières photos des unités d’essai du soi-disant Projet 246, le nouveau crossover Volkswagen que beaucoup désigner comme remplaçant de Gol, même s’il pourrait même recevoir son propre nom.
Selon nos confrères du pays voisin, la marque allemande serait déjà en train de fabriquer les premières unités de présérie, qui sont précisément celles utilisées dans cette phase de tests qui sont réalisées dans les rues et routes brésiliennes, ce qui montre que sa présentation ça commence plus proche.
Les images révèlent que sa conception sera complètement différente de la gamme régionale actuelle de l’entreprise, bien qu’elle soit basée sur la plateforme MQB-A00. Bien que l’unité d’essai présentait un épais camouflage sur sa carrosserie, certaines caractéristiques peuvent être distinguées : son esthétique s’inspirera du nouveau Tiguan et même de l’ID.4, laissant de côté les lignes plus droites de la Polo ou du T-Cross pour des lignes plus arrondies et courbées. des lignes comme celles des SUV susmentionnés. Dans le secteur avant, on peut voir des phares d’un format assez similaire à ceux du nouveau Tiguan ainsi que le cadre de la prise d’air du pare-chocs, tandis que de profil, la ligne de ceinture montante rappelle celle de l’ID.4, avec un finition arrière avec phares qui s’étendent sur la largeur du portail.
Il est frappant de constater que, étant un produit presque d’entrée de gamme – il sera positionné au-dessus de la Polo Track mais en dessous du Nivus, dans le but de concurrencer la Fiat Pulse et la Renault Kardian -, Volkswagen a décidé de le différencier complètement de ses autres modèles en au lieu de profiter des composants comme c’est le cas avec les Polo/Nivus/Virtus/T-Cross, mais c’est peut-être le premier d’une toute nouvelle génération de produits. Cela se reflétera également à l’intérieur, avec son propre design comme son extérieur.
En termes de dimensions, Autos Segredos prévoit une taille similaire à celle de la Skoda Fabia –il convient de rappeler que la marque tchèque est le principal responsable de ce projet-, avec environ 4,10 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,45 mètre. haut et 2,45 mètres d’empattement. Mécaniquement, il devrait utiliser le moteur 1.0 TSI, reste à voir si dans une configuration de 95 ch et 170 Nm de couple ou dans la variante 110 ch et 200 Nm de couple.
Comme nous l’avons souligné précédemment, des doutes subsistent sur son nom : il pourrait s’appeler Gol ou opter pour un nom différent. Selon le site Internet, Volkswagen a engagé une entreprise en octobre dernier pour évaluer des noms possibles tels que Hera, Therion, Teon, Copan, Taira ou Copa. Ce qui est confirmé, c’est qu’il sera produit dans l’usine de Taubaté/Sao Bernardo do Campo. chaîne de montage comme le Polo Track. Sa présentation officielle est prévue pour le second semestre 2025.
