Benelli a lancé deux de ses trails les plus attendus sur un marché prometteur. Nous vous expliquons tous les détails et caractéristiques des deux modèles.
Benelli continue de parier sur le marché Argentine pour présenter ses modèles les plus raffinés, ce qu’elle a démontré avec le lancement de ses deux trails les plus demandés par le public de cette nation sud-américaine.
Lors d’un événement exclusif au Enduro Park de San Pedro, province de Buenos Aires, ils ont présenté le TRK702 et TRK702X. La réunion a réuni plus de 100 invités, parmi lesquels d’éminents ambassadeurs de la marque, ainsi que Pablo Di Lella, directeur commercial. “Le défi de présenter un nouveau modèle, avec ses deux versions, dans la gamme de cette marque importante (…) nous remplit de satisfaction et nous oblige à continuer à regarder vers l’avant. Ce lancement renforce non seulement notre présence dans le secteur, mais réaffirme également notre engagement envers l’innovation et la qualitétoujours à la hauteur des besoins de nos clients«, s’est-il exprimé en prenant la parole.
Carlos Fernández, chef de produit Benelli, a souligné que les deux variantes ont été conçues en Italie. De plus, il a souligné les qualités qu’ils possèdent tous deux et comment ils peuvent s’adapter aux utilisateurs du territoire : «Le TRK 702 est parfait pour un usage quotidien grâce à son confort et sa grande autonomie. Quant à La version X suit la tendance de la famille TRK avec un esprit aventureuxpolyvalent et agile, idéal pour tout type de parcours, aussi bien sur asphalte que sur terrains plus exigeants». Par ailleurs, je souligne : «Ces lancements reflètent l’engagement de Benelli envers l’expérience utilisateur, en proposant des motos idéales pour la ville, l’autoroute, les routes et le tout-terrain, attirant les utilisateurs à la recherche de nouveauté en matière de design et de hautes performances.».
Les détails et caractéristiques des TRK 702 et TRK 702X
Tous deux sont équipés d’un moteur bicylindre 4 temps, 8 soupapes, DACT ; avec un déplacement de 698ccils peuvent livrer 76,2 CV à 8750 tr/min. Il dispose d’une injection électronique et d’une boîte de vitesses à six rapports, qui garantissent d’excellentes performances. Dotés d’un ABS double canal et d’une capacité de stockage de carburant de 20 litres, ces vélos sont conçus aussi bien pour la ville que pour les longs trajets.
Il section technologique C’est une nouveauté dont profitent tous les récents membres de la gamme TRK : commandes lumineuses, instruments TFT 5 pouces, connectivité USB et WIFI, navigateur GPS, notification d’appel et caches poignées. De plus, les deux versions seront disponibles dans une nouvelle gamme de couleurs : le TRK 702 en blanc, gris et vert ; le X, en gris, vert et sable. Enfin, tous deux bénéficient d’une garantie de 3 ans (soit 36 000 km), réaffirmant l’engagement de la marque en matière de qualité et de satisfaction client.
Des nouveautés en Argentine ?
Lors de l’événement, Pablo Di Lella a également abordé la situation actuelle du marché de la moto en Argentine : «Même si les projections de ventes prévues pour 2024 ne dépasseraient pas celles réalisées l’année précédente, les récentes mesures économiques pour le secteur laissent présager un changement de tendance et projections positives pour la fin de l’année. L’élimination des limites pour le financement des unités, ainsi que le retour de certaines lignes de crédit constituent une avancée importante et améliorent les prévisions de ventes à environ 430.000 motos brevetées (…). Nous améliorons notre offre de produits sur le marché. Avec une production locale renforcée et des coûts d’importation maîtrisés, on peut s’attendre à une augmentation de la fabrication et les ventes, bénéficiant à la fois à notre entreprise et aux consommateurs argentins».
Journaliste sportif. Diplômé de DeporTEA en 2001. Il a rejoint Motorpress Argentina en mars 2004 et depuis lors, il se consacre pleinement au monde des moteurs. Il a commencé à produire du contenu pour les chaînes « Autos » et « TC 2000 » du portail Terra Argentina puis a occupé différents postes dans toutes les publications spécialisées de l’éditeur : Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial et Maxi Tuning.
Depuis début 2018, il est Content Manager du multimédia numérique MotorDigitalPress.
