Même si cela peut paraître incroyable, il existe dans le monde une Mazda 626 LX qui, à 37 ans, est complètement nouvelle. Ils le vendent au prix d’un CX-30 zéro kilomètre.
Il y a quelque temps, quiconque possédait beaucoup d’argent en Colombie achetait généralement un Mazda626. Pendant des décennies, c’était la voiture la plus représentative du haut de gamme de notre paysen outre assemblé dans notre pays pour les vieux Entreprise automobile colombienne. Et l’une des versions que j’ai le plus aimée était la version carrosserie. retour rapideconnu comme 626LX.
En 1987, ce modèle était produit dans une série connue sous le nom de “Nouvelle course”correspondant à la deuxième génération que nous avons eue en Colombie et dont beaucoup se souviendront pour être le premier du pays avec un tableau numérique. C’était une voiture avec une présence mondiale et une pertinence dans les pays européens comme l’Allemagne, où elle était reconnue pour sa qualité et sa technologie.
Le spécimen qui figure en vedette dans ces lignes date de cette année-là, se trouve aux Pays-Bas et Tout neuf malgré son âge. Non seulement parce qu’il est conservé dans un parfait état de conservation et d’originalité, mais parce que Elle a à peine 240 km parcourus depuis sa sortie d’usine.. Ils l’ont à vendre, même si le prix réduira ses acheteurs potentiels.
Mazda 626 LX encore neuve, à vendre : qui est partant ?
De toute évidence, cette Mazda 626 LX de 1987 (GLX en Europe) est peut-être le plus spécial de cette série que nous ayons jamais vu. Selon la firme Classiques ERqui gère sa vente, l’unité a été livrée neuve en Suisse dans la configuration la plus luxueuse disponible à l’époque. De l’extérieur, il se distingue par son couleur gris foncé, jantes en alliage sport, toit ouvrant électrique et touches rouges contrastantes.
À l’intérieur, nous n’avons pas le vénéré tableau numérique qu’il y avait en Colombie, mais nous avons un revêtement et finitions dans une combinaison de couleurs rouge et marron, avec sièges en velours. Tout à fait dans le style des voitures haut de gamme des années 80. A celle Epoque, la haute qualité perçue et l’équipement standard étendu Ils ont été reconnus parmi les principales vertus de cette voiture.
Sur le plan mécanique, le 626 LX à vendre a le Moteur à carburateur quatre cylindres de 2,0 litres qui en Colombie avait la berline deux portes GLX. Ladite centrale a généré, selon la fiche technique, 102 ch et 156 Nm de couple à 3 750 tr/minbien que dans ce cas il soit couplé à un Boîte de vitesse automatique ce qui ne figurait pas parmi les options de l’offre colombienne.
Encore au prix
Le vendeur souligne que, comme toute voiture inutilisée, Il est prudent pour l’acheteur de faire une vérification mécanique avant de démarrer.. Dans le cadre du processus, les fluides et les consommables doivent être remplacés, et il convient de prendre en compte la possibilité d’assumer certains coûts imprévus. En outre, La voiture est livrée avec sa documentation complète partout dans le monde.
Cependant, le prix est quelque peu punitif, compte tenu de l’âge de la voiture. Celui qui souhaite conserver cette Mazda 626 LX doit faire le chèque de 24 950 eurosun chiffre qui en échange est environ 115 millions de pesos colombiens. En gros, le montant qui coûte aujourd’hui un Mazda CX-30 Touring 2025 en Colombie. Cela le classe comme une voiture. purement collection.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Source : ER Classics via L’argus.
