Ricardo Lessmann a annoncé qu’à compter du 30 juin prochain, sa démission, présentée début 2024, sera effective au sein des conseils d’administration qu’il a exercés jusqu’à présent au sein du Groupe Gildemeister.
Lessmann a d’abord travaillé comme cadre dans cette entreprise et en 1986, après un voyage à Séoul, il a obtenu la représentation du Marque coréenne Hyundai pour le Chili. C’est là que l’entreprise est née. Dans les années 90, le groupe cesse de vendre ces véhicules, Lessmann devient alors indépendant et se met à les importer directement. Le pari a réussi pendant deux décennies, jusqu’au milieu de la dernière décennie, lorsqu’il a commencé à avoir des problèmes de surendettement, accélérés par son entrée au Brésil et la représentation de la marque indienne Mahindra, ce qui l’a même amené à fermer une usine. dans ce pays. En 2015, il a dû restructurer ses entreprises pour avancer.
Mais l’épidémie sociale et la pandémie l’ont fait couler. En avril 2021, Gildemeister Automotive a déposé une demande en vertu du chapitre 11 de la loi américaine sur la faillite, où il a converti les dettes en actions de la société et où les créanciers ont pris le contrôle et même Lessmann aurait complètement quitté la propriété. Gildemeister avait alors des dettes de 566 millions de dollars américains et son principal créancier était le gestionnaire de fonds américain Elliot, qui en a pris le contrôle. qui était jusqu’alors détenue par les familles Lessmann, Puntous Gildemeister et Baumann. L’entreprise dispose alors d’un réseau de 228 agences commerciales, 70 en propre et 158 en franchise.
Cependant, pour rendre l’entreprise viable, un accord a été conclu avec Hyundai pour continuer à représenter la marque au Chili et dans d’autres pays d’Amérique latine, et Les Sud-Coréens ont posé comme condition que Lessmann reste dans l’entreprise pendant un certain temps. L’homme d’affaires chilien est ainsi resté président du conseil d’administration du groupe et de certaines filiales.
À partir de ce week-end, il cessera donc d’être président d’Automotores Gildemeister Perú et de la société mère de Gildemeister aux États-Unis, et directeur de la plateforme de crédit automobile Amicar.
Dans le communiqué annonçant sa décision, Lessmann a remercié « tous ceux qui ont collaboré au développement du groupe automobile » et a déclaré qu’il allait désormais « se consacrer à ses activités personnelles et commerciales ».
Selon son profil LinkedIn, Lessmann a été président-directeur général de Gildemeister pendant 32 ans. (entre 1991 et 2023) et est actuellement président exécutif (PDG) de NovaGroup-Chili, entreprise importatrice de marques d’accessoires, de jardinage et de camping dont le directeur général est son fils Sebastián Lessmann.
En avril dernier, les fils de Lessmann, Sebastián, Eugenio et Cristóbal, ont annoncé qu’ils suivraient les traces de leur père dans le secteur des moteurs, puisqu’ils représenteront la marque historique de motos italienne Morbidelli au Chili à partir du second semestre 2024.
