Holguin/Brillants sous le soleil de mai, les 20 nouveaux tricycles électriques qui parcourent les rues de Holguín ont commencé à fonctionner ce jeudi. Cependant, une mauvaise planification a déjà gêné le début de son voyage dans une ville où les transports publics satisfont à peine une infime partie de la demande de mobilité.
Avec une capacité de six personnes et un prix de dix pesos par client, les véhicules n’effectuent jusqu’à présent que le trajet entre le terminal de Las Baleares et l’école professionnelle. Au point de départ, Edmundo, un homme de Holguín de 62 ans, est monté à bord d’un des tricycles le 2 mai au point Vocacional, pour son voyage inaugural.
“Ils disent qu’ils sont encore en train de tester mais qu’ils ont choisi l’itinéraire qui présente le moins de problèmes, ils auraient dû commencer par les itinéraires les plus encombrés”, a-t-il déclaré. 14 ansmoyen le passager après avoir terminé son voyage. “Les gens ne l’ont pas encore découvert, c’est pourquoi j’ai pu me sentir à l’aise sans trop de pression car il n’y avait pas trop de monde.”
“Ils auraient dû mettre ces tricycles sur le trajet entre les trois hôpitaux, la Clinique Chirurgicale, l’Hôpital Pédiatrique et l’Hôpital Lénine”, dit Edmundo. “Ce sont les tronçons où les gens doivent se déplacer davantage et où, à l’heure actuelle, la situation des transports est plus compliquée et les prix des calèches sont plus élevés.”
“Ils auraient dû mettre ces tricycles sur la route entre les trois hôpitaux, la Clinique Chirurgicale, l’Hôpital Pédiatrique et l’Hôpital Lénine”
L’un des chauffeurs vêtu d’un pull jaune avec le logo Taxis Holguín a répondu aux autres passagers avec des questions similaires. “Ne vous inquiétez pas, ce sont les 20 premiers, 30 autres arriveront dans les prochains jours”, a déclaré l’employé de l’Agence n°2 de cette entreprise d’État.
“Ces tricycles disposent d’une batterie de 60 volts et 200 ampères”, a expliqué le conducteur à un public plus intéressé par la question de savoir si le service sera maintenu dans le temps et augmentera sa flotte de véhicules que par les détails techniques. “Cela signifie qu’il peut parcourir jusqu’à 200 kilomètres”, a poursuivi l’homme.
Un autre employé de Taxis Holguín a expliqué à ce journal qu’après avoir effectué leur voyage, d’environ 15 trajets quotidiens, les tricycles sont stockés dans l’agence n°2 située dans la rue Peralta entre 20 de Mayo et Independencia, dans le district de Santiesteban. “Là, ils sont également chargés connectés au réseau électrique”, souligne-t-il.
Les tricycles électriques arrivés dans la ville de Holguín n’utilisent pas encore l’énergie solaire pour recharger leurs batteries. “Avec les coupures de courant dont nous souffrons dans cette ville, nous verrons deux ou trois tricycles juste dans la piquera car les autres n’ont pas pu recharger les batteries”, a prédit un autre client qui a fait le voyage aux îles Baléares.
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Cependant, le directeur de l’agence, Julio César Coré Garcel, a assuré à la presse officielle que les nouveaux moyens de transport font partie d’un programme du ministère des Transports visant à évoluer “progressivement vers un changement de matrice énergétique”.
“Ils ne peuvent pas s’en sortir parce qu’ils sont petits et, vu le nombre de passagers qui circulent dans cette ville, ils ressemblent à des jouets”, ajoute la femme. “Je paie jusqu’à 100 pesos pour une calèche en cas d’urgence, mais la plupart du temps je ne me déplace pas dans cette partie de la ville.”
Selon la femme, le chauffeur de son véhicule lui a assuré qu’il ne faisait que mesurer la demande et que éventuellement les véhicules qui arriveront dans les prochains mois parcourront ce qu’on appelle l’itinéraire des trois hôpitaux. Mais, méfiants, les habitants de Holguín préfèrent l’oiseau en main à la promesse de plusieurs dizaines de vols.
“Nous avons besoin de 200 ou 300 de ces tricycles pour que cette ville puisse à nouveau bouger et se déplacer n’est pas aussi angoissant qu’aujourd’hui”, calcule le client. “Mais nous avons aussi besoin de grands bus qui transportent plus de passagers à la fois, car cela, de buchito à buchito, n’est pas réparable”, estime la femme.
La même nuit de jeudi, les habitants de Holguín ont subi une longue panne d’électricité qui a duré jusqu’à l’aube dans de nombreux quartiers. Sûrement, dès que l’alimentation électrique a été coupée, certains des premiers clients des tricycles ont pensé aux véhicules, connectés, dans l’agence de taxis, à une prise de courant sans électricité.
