Les travaux d’amélioration de l’habitat de l’aigle de Bonelli dans la variante Angosturas à Priego de Córdoba ont été adjugésRCC
Le profil de l’entrepreneur Junte d’Andalousie a publié l’appel d’offres pour le travaille pour l’amélioration de l’habitat des abords de la zone de nidification du L’aigle de Bonelli pour le projet de contournement d’Angosturas, sur l’autoroute A-333depuis Alcaudete, jusqu’à l’A-92 en passant parPriego de Cordoue. L’action permettra lignes électriques correctes qui ne sont pas adaptés à collision et électrocution des oiseaux. Le coût de l’offre s’élève à 434 910 euros et le temps d’exécution estimé est 11 mois.
À l’époque, la Délégation Territoriale du Développement Durable, de l’Environnement et de l’Économie Bleue a publié un rapport contraignant relatif à l’Autorisation Environnementale Unifiée (AAU) du projet de contournement d’Angosturas. Il a établi que l’action était considérée viable d’un point de vue environnementalbien qu’adoptant Mesures correctives relatif à l’amélioration de l’habitat de l’aire de nidification de l’Aigle de Bonelli (Aquila fasciata). Concrètement, il proposait la correction des lignes électriques qui n’étaient pas adaptées aux collisions et à l’électrocution des oiseaux, puisque cette mesure est actuellement considérée comme la plus efficace pour réduire la mortalité de l’espèceconformément au programme d’actions pour la conservation de cette espèce en Andalousie.
Par la suite, la Direction Générale des Infrastructures Routières du Département du Développement, de l’Articulation Territoriale et du Logement a préparé et approuvé le projet de mesures compensatoires pour améliorer l’habitat autour de la zone de nidification de l’aigle de Bonelli pour le projet de contournement d’Angosturas. Dans ce document, les travaux nécessaires pour effectuer la correction des lignes électriques ont été définis.
Ce contrat fait partie des mesures compensatoires du contournement d’Angosturas, un nouveau route 5,5 kilomètres de long actuellement en construction, qui offrira une alternative sûre au tracé sinueux et aux nombreuses courbes qu’offre l’actuelle autoroute A-333 lorsqu’elle passe par Priego de Córdoba.
La disposition de l’œuvre
Le tracé de la variante A-333 s’étend initialement sur la route actuelle, l’action ici se concentre donc sur le renforcement du revêtement sur la route existante, en l’élargissant à gauche pour la voie d’accélération et à droite pour localiser la voie de virage au centre à gauche.
Après le détour vers le nouveau tracé, la route traverse le Rivière salée à travers une structure de trois travées de 112 mètres. Après avoir traversé la rivière, une montée commence à mi-pente, sur un terrain à forte pente jusqu’au kilomètre 3, qui est le point culminant du parcours. De là commence une descente jusqu’au point le plus bas, au kilomètre 5,1, où la nouvelle route aura un deuxième viaduc plus petit (16 mètres) pour éviter le ruisseau Los Prados. Enfin, l’autoroute actuelle rejoint au kilomètre 5,6 le début de l’embranchement direct de la liaison entre l’autoroute A-333 et l’autoroute A-339, en direction de Priego de Córdoba Norte et Cabra.
La route sera composée de deux voies de 3,5 mètres de largeur chacune, avec des accotements extérieurs de 1,5 mètre plus un demi-mètre de berme. Trois traversées sont prévues sur son parcours : deux liaisons avec l’A-333 et une avec la CO-7206, une route provinciale d’accès à Castil de Campos. De plus, ils seront remplacés 12 routes agricoles et une piste de bétail.
