“Parler d’excédent budgétaire alors qu’il y a un déficit social me semble une énorme contradiction”

“Parler d’excédent budgétaire alors qu’il y a un déficit social me semble une énorme contradiction”
“Parler d’excédent budgétaire alors qu’il y a un déficit social me semble une énorme contradiction”
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Les maires des capitales des provinces argentines, « ceux d’entre nous qui sont en dehors de la République de l’Obélisque », selon Daniel Passerini de Cordoue, se sont présentés ce mardi au Congrès national pour exiger que soit discutée une loi garantissant l’équivalent des fonds. à ce qu’ils contribuent au transport urbain de voyageurs à l’intérieur.

En dialogue avec le SRT Multimédia, Le maire de la capitale a déclaré qu’auparavant, sous l’administration de Martín Llaryora, « il y avait beaucoup de problèmes liés à la répartition des subventions -au transport urbain-. Ce problème s’est aggravé maintenant et depuis janvier de cette année, il n’y a plus de subventions pour l’intérieur et pour la zone métropolitaine de Buenos Aires, mais ils les ont également augmentées et ils continuent évidemment à nous discriminer », a déploré Passerini. .

Cordoue augmentera le transport urbain : la nouvelle valeur et depuis quand

Et il a expliqué : La Ville autonome de Buenos Aires et la zone métropolitaine reçoivent 1 100 % de plus que ce qu’elles contribuent. Cette distorsion est insoutenable. D’une part, le gouvernement national soutient l’élimination des subventions en quête d’un excédent budgétaire. Mais ce n’est pas vrai car les subventions privilégient aujourd’hui le secteur où vit le président, où vit le gouvernement central et où vit la majorité des Argentins, ce n’est pas le cas. Nous exigeons cette discussion, nous allons la donner institutionnellement”, a déclaré l’homme de Cordoue.

“Aujourd’hui, nous allons nous présenter au Congrès (députés et sénateurs). Nous avons une grande attente d’être entendus et nous voulons poursuivre cette discussion pour que ce fonds soit distribué en fonction de ce que chaque province et chaque ville contribue à compenser. ces asymétries dans les taux », a ajouté Passerini.

Dans ce sens, le président du Palais du 6 Juillet a déclaré que « les maires se sont mobilisés, nous sommes venus au Congrès National en février, nous avons soulevé cette situation. Face à l’absence de réponse, nous avons demandé une réunion qui a eu lieu à Rosario avec le ministre de l’Intérieur de l’époque, Guillermo Francos, aujourd’hui chef de cabinet. Il nous a écouté et nous a expliqué que ces propositions devaient passer par le changement d’une loi, c’est pourquoi nous avons décidé de nous présenter au Congrès étant donné que cette situation s’est aggravée”, a-t-il déclaré.

Concernant la demande spécifique qu’ils feront ce mardi aux législateurs nationaux, le maire de Cordoue a déclaré : « Nous demandons que s’il n’y a pas de subventions, il n’y ait plus de subventions pour personne, et nous ne voulons pas créer des impôts pour pouvoir soutenir un taux de groupes qui n’est malheureusement pas soutenable à la valeur qu’il a aujourd’hui. Le carburant continue d’augmenter, les paiements conjoints de l’UTA sont réglés à Buenos Aires et nous devons les payer en interne, et nous demandons une meilleure répartition d’un fonds auquel contribuent aujourd’hui tous les Cordouans et tous les Argentins, qui est la loi sur les carburants. Nous demandons dans une proposition que nous soumettons au Congrès, aux députés et aux sénateurs, que ce fonds soit distribué en fonction de la contribution de chaque ville et de chaque province.

Les maires de tout le pays demanderont au Congrès des fonds pour les transports

Dans ce sens, il a expliqué : « Aujourd’hui, nous contribuons trois fois plus que ce que la province et la ville reçoivent pour tous ces espaces qui, malheureusement même avec notre aide, restent insuffisants. Le gouvernement national a décidé de se retirer de ce système. Aujourd’hui, il se trouve dans une situation complexe car il ne distribue pas ce qu’il possède, ce qui aggrave la situation.»

Écoutez la première partie de l’interview d’Eduardo Aguirre, de Multimedio SRT

Le maire Daniel Passerini explique le projet de distribution de fonds présenté au Congrès

Nourriture stockée alors que la faim se multiplie

Concernant la situation inhumaine générée par le gouvernement de Javier Milei, à qui la Justice a dû ordonner de livrer des denrées alimentaires sur le point de périmer, alors que la pauvreté et la misère continuent de croître, Passerini a déclaré : « Nous comprenons qu’en matière de « distribution » également de l’assistance sociale à un moment aussi grave, où les indicateurs de l’Université catholique argentine montrent une augmentation alarmante de la pauvreté et les situations de manque que connaît aujourd’hui la population, devraient être abordées d’une autre manière.

Concernant ce qui se fait à Cordoue en ce sens, le maire a soutenu que « les décisions vont dans le sens d’être proches des personnes qui souffrent et qui, malheureusement, augmentent en nombre et en problèmes. C’est pourquoi parler d’excédent budgétaire alors qu’il existe un énorme déficit social me semble une énorme contradiction », a reproché le maire.

« Il y a une très forte augmentation de la demande ; dans la ville, nous avons plus de 2 000 snack-bars et cantines qui appartiennent à des organisations. Nous n’avons aucun problème de distribution. Nous avons déjà mis en place à Cordoue la Carte Alimentaire du Ministère du Développement Social de la Province et la Carte Active, que nous avons dans la municipalité, où nous aidons avec une augmentation du poste budgétaire pour tous ces espaces », a déclaré le chef communal. .

Écoutez Passerini à propos des restrictions alimentaires imposées par le gouvernement national :

Passerini sur le refus de nourriture du gouvernement Milei alors que la pauvreté continue d’augmenter.

Enfin, le maire de Cordoue a souligné que « l’Argentine, selon la Constitution nationale, doit avoir une répartition équitable et fédérale des ressources, ce qui n’est pas le cas à bien des égards. Aujourd’hui, nous venons spécifiquement nous plaindre du transport, mais il est clair que la baisse de l’activité économique aujourd’hui a un impact direct sur les recettes des gouvernements provinciaux et municipaux, qui nous obligent à faire face à de nombreuses obligations qui n’étaient pas prévues dans le budget, car beaucoup de gens qui perdent « le travail social pour avoir perdu son emploi ou pour ne pas pouvoir payer le prépaiement, nécessite aujourd’hui les services de santé du système de santé provincial et municipal.

« Aujourd’hui, de nombreuses personnes qui ont eu leurs enfants dans des écoles privées ne peuvent pas les payer, ce qui représente également une augmentation des exigences sur les budgets de l’éducation aujourd’hui. Ils augmentent nos obligations envers les provinces et les municipalités et nous privent des ressources qui nous correspondent. Nous allons nous battre, aujourd’hui nous entamons ce chemin au Congrès National, nous apportons une proposition de modification d’une loi pour commencer à discuter de manière fédérale et d’une manière plus fédérale et équitable qui aujourd’hui, malheureusement, n’est ni fédérale ni équitable. ” a conclu Passerini.

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