À ce stade, nous exigeons à l’unanimité le renversement des mesures adoptées concernant la répartition de la taxe sur les carburants et la mise en œuvre d’une nouvelle modalité de répartition cohérente avec l’ampleur des contributions que chaque municipalité apporte à ce concept. Cela répond aux différentes localités de l’intérieur du pays sur l’AMBA.
DAMIEN BISS
À cet égard, le président municipal de Rawson, Damián Biss, a déclaré qu’avec d’autres maires de l’intérieur du pays, “nous avons proposé de réviser la suppression du Fonds de compensation qui subventionnait les transports publics de l’intérieur du pays”.
« Le service de transport urbain envisage d’augmenter le ticket à 1.700 pesos, ce qui serait vraiment irréalisable et je pense que cela mettrait fin au service public de passagers dans notre ville et dans les villes de la région, alors que dans l’AMBA, il est de 235 pesos » , a-t-il déclaré, ajoutant que « c’est pourquoi nous demandons que les sénateurs puissent réévaluer ces situations à court terme, en prenant des mesures pour que quelque chose d’aussi essentiel que les transports publics et qui est utilisé par les travailleurs, les étudiants, même les architectes, soit peut être maintenu. »
« Les communes de l’intérieur du pays font un très gros effort pour maintenir un titre de transport moyennement accessible. Aujourd’hui, dans toute la région de la Vallée, des progrès sont réalisés avec un billet qui coûte mille pesos avec une subvention municipale et provinciale », a-t-il déclaré.
De même, il a souligné qu’« il faut tenir compte du fait que dans les villes de notre région, les distances sont très longues, le coût de la vie est beaucoup plus élevé et le froid est beaucoup plus important que dans d’autres régions du pays, c’est pourquoi je Je tiens à souligner que, pour nous, le service de transport public est un outil extrêmement important.»
Dans ce sens, il a indiqué que « la répartition des compensations nous semble totalement injuste », car elle affecte directement la forme de composition des ressources des systèmes de transport de l’intérieur et de l’AMBA.
Biss a commenté que « le premier DNU du gouvernement national a complètement éliminé le fonds. Cela envisageait que 85% reviennent à l’AMBA et seulement 15% au reste du pays. C’est totalement injuste pour nous, et d’autant plus que le Fonds de Compensation qui avait été supprimé pour tout le pays, aujourd’hui la subvention a été restituée à l’AMBA.”
Fonds fédéral de compensation
De même, il a annoncé que “des travaux sont en cours sur la création du Fonds fédéral de compensation pour les systèmes de transports publics pour les passagers urbains et suburbains à l’intérieur du pays avec l’objectif clair d’établir une modalité équitable et fédérale dans la répartition des compensations tarifaires”. , visant également à renforcer les systèmes de services publics de transport automobile de personnes dans les zones urbaines et suburbaines de compétence municipale et provinciale, à l’exception de la Ville autonome de Buenos Aires et de la zone métropolitaine de Buenos Aires.
Enfin, le président municipal a déclaré que “nous espérons un traitement rapide de ce projet de loi par le Sénat de la Nation argentine, car il est urgent pour nous de donner des réponses positives à nos voisins”.
OTHAR MACHARASHVILI
Pour sa part, le maire de Comodoro a déclaré que « le projet a été présenté pour que cette asymétrie et cet abus générés par la suppression du fonds de compensation pour les transports publics, qui a été augmenté dans l’AMBA et a été supprimé ici, puissent être travaillé.” .
“Bien que – a-t-il soutenu – une confiance ait été générée avec les taxes sur les carburants pour soutenir le système de transports publics du pays, 75% sont allés à l’AMBA et 25% aux provinces. Plus tard, ce taux a été modifié à 85% pour la zone métropolitaine et à 15% pour l’intérieur du pays, ce qui fait que l’année dernière, avant les élections, nous avons affirmé que cela ne pouvait pas être le cas. Et quand le nouveau gouvernement est entré en fonction – a-t-il poursuivi – il a fait un DNU où il a renversé tous les trusts et ce fonds de compensation, ce qui a signifié zéro pour les provinces et une augmentation de près de 400% pour l’AMBA”, a-t-il noté.
Le maire de Comodoro a indiqué que, dans le cadre des efforts déployés, il a été demandé que le traitement du projet soit traité prochainement « parce que de nombreuses municipalités vont devoir augmenter les prix des billets à 1700, 1800 pesos et ils ne sera pas en mesure de soutenir des subventions sur ses fonds propres. Aucune municipalité ne veut de subventions, a-t-il assuré, nous voulons que les fonds des taxes sur les carburants, payés par tous les Argentins, soient redistribués équitablement. Ce fonds sera destiné à accompagner l’utilisateur et non l’entreprise. “C’est pour ceux qui en ont le plus besoin.”
